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捷运绿线从全国开挖最深车站出发 见证跨国团队建设成果

见证跨国团队建设成果合影。(桃园市捷运工程局提供)
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【大纪元2025年12月22日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)捷运绿线为桃园市政府自办兴建的第一条捷运,自2018 (107年)开始动工至今,已历经约7年时间。在2026(115年)即将通车的倒数一年之际,桃园市政府捷运工程局特别邀请全国民众一同体验工程团队一路走来的辛劳与成果。活动期间,张善政市长亦亲身莅临参与,与民众一同见证工程的重要进展,并于圣诞节前夕提前向大家献上祝福。

捷运局成果发表特别邀请全国民众走进捷运工地现场,共同见证捷运绿线从蓝图阶段迈入实景成形的重要时刻,小朋友开心抢答。(桃园市捷运工程局提供)

桃园捷运绿线是桃园市政府自办兴建的第一条捷运,工程集结来自韩国、日本、德国及国内多支专业团队共同投入。自2018 (107年)动工以来,每一砖每一铲,都是透过工程人员的汗水堆积而成。今年度捷运局成果发表特别邀请全国民众走进捷运工地现场,共同见证捷运绿线从蓝图阶段迈入实景成形的重要时刻。

参观者见证捷运绿线从蓝图阶段迈入实景成形的重要时刻。(桃园市捷运工程局提供)

成果参访共规划3条参访路线,各具特色。活动从“全国开挖最深的捷运车站”出发,带领民众了解捷运与台铁如何在同一车站内相互交叠,并透过逆打工法克服高达40公尺的开挖深度挑战。接着,民众也近距离参观捷运隧道施工的重要关键设备“潜盾机”,这座重达300顿、相当于30头大象重量的庞然大物,如何在地底20公尺处,日复一日推进,完成一段一段的捷运隧道。

近距离参观捷运隧道施工的重要关键设备“潜盾机”,这座重达300顿、相当于30头大象重量的庞然大物。(桃园市捷运工程局提供)

此外,2026(115年)即将通车的北段7站中,多段隧道工程已悄然完成,通车后将不再对外开放。此次活动特别安排民众走入隧道,一揭平时难得一见的工程样貌,甚至抢先体验未来即将搭乘的捷运车厢,进行深度导览。

活动特别安排民众走入隧道,一揭平时难得一见的工程样貌,甚至抢先体验未来即将搭乘的捷运车厢,进行深度导览。(桃园市捷运工程局提供)

成果参访活动共办理7场次,开放报名后短短44秒即全数额满,充分展现民众对捷运建设的高度关心。参加民众除来自北北基桃地区外,更有远从屏东、金门前来的朋友共襄盛举,显示捷运绿线不仅是桃园的重要建设,也受到全国瞩目。对此,张市长感受到全国民众的热情参与,更排除万难亲自加入工程成果参访行程,与民众一同走进工地,并在圣诞节前夕,提前向全国民众祝贺圣诞佳节愉快。

参访活动不仅让市民与学生近距离了解捷运工程,也成为认识城市建设的最佳学习现场。张善政市长上任3年以来,捷运工程局持续推动多项关键工程里程碑,包括高架桥梁合龙、隧道全数贯通、特高压送电、列车进驻,以及北机厂主建物完成等重要成果,才能逐步将捷运绿线的建设成果呈现在市民与全国民众眼前。

在迈向115年通车目标的最后阶段,捷运工程局将持续全力以赴,稳健推进各项工程进度,回应市民对捷运绿线的期待,让这条承载城市未来的重要路线顺利启用。◇

责任编辑:筱珮

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