【大纪元2025年05月14日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台铁近日公告最新“旅客运送契约”，当列车误点逾10分钟或开车时间未定，乘客不愿等待搭乘，可于1年内退票免收手续费，预计6月23日起生效。此新规定引发外界讨论，有民众忧心此举会让台铁赔钱，专家指出，退票手续费不高因此影响很小，但是这样的服务承诺反而有助于提升台铁形象，是蛮好的一件事。
台铁退票新规定，引发民众讨论并忧心此举会让首年就亏损逾130亿元的台铁赔钱“赔钱赔到死”。对此，阳明交大运输与物流管理学系教授邱裕钧向《大纪元时报》表示，其实退票手续费并不高，免收手续费的影响很小，而且台铁要发生乘客已乘车，却还延误45分钟以上的严重误点，概率应该很低，加上未来台铁的新车陆续到位，误点应该会越来越少。
针对退票手续费，邱裕钧说明，退票产生的手续费有很多严格规定，这在消费者保护基金会也讨论多次，原则上是为了避免车票被大量订购，导致其他人无法购买，因此消费者要退票或改订，就会产生一定的手续费，若列车班次误点了10分钟以上，理论上可以去换票，这是消费者的权益，当然台铁还需负责任做好对外沟通跟宣导，不然容易产生许多消费纠纷。
提升准率不延误才最重要
邱裕钧说，对台铁而言，这项新规定一方面能做到更好的客户服务，另一方面也能增加台铁对自我的要求，做到确实提升准率等，对票箱收入的影响应该是很有限。
常在树林站搭乘台铁的许小姐接受《大纪元时报》访问说，以她搭乘的经验来说，一周内至少会遇到2~3次误点，但又仅能靠搭乘台铁进出，与其退票不需手续费，更希望台铁确实提升准点率，不要延误才是最重要的。
台铁将于6月23日起调涨票价，新版的“旅客运送契约”也将于同日实施。最新契约还规范，若旅客于乘车前遗失车票，除应重购同日、同起迄区间车票，另新增需为“同方向”规范；旅客若寻获遗失车票，可于1年内申请退款，手续费将从每张票价20%降为10%，且不得低于新台币20元。
针对列车延迟10分钟退票部分，台铁说明，乘客在尚未乘车前，若在特定条件下列车误点逾10分钟，退票不扣手续费；乘客若已乘车，列车延误归责台铁情况下，45分钟以上可办理全额退费，列车延误不可归责台铁情况下，120分钟以上可免费乘车一次。
补差额换票15日上路
为优化会员服务，台铁公司表示，将推出“会员服务优化2.0”首波措施，其中，补差价换票机制5月15日正式实施，点数折抵优惠则在6月23日扩大上路。
台铁表示，以往会员如使用点数折抵购票后需变更车票，若新旧票价不同，须先办理退票再重新购票，流程繁琐，新制上路后，仅需补足票价差额，即可升等搭乘更高等级列车（如升等体验腾云座舱），此措施将从5月15日实施。
台铁表示，6月23日起，会员于购买对号列车单张车票时，若于当日完成交易，即可享有点数折抵票价上限由原本30%调高至50%优惠，让累积的点数发挥更高效益，进一步提升搭乘诱因与回馈实用性。◇
责任编辑：陈玟绮
