【大纪元2025年05月18日讯】（大纪元记者赖玟茹台湾台北报导）夏季是绿岛的旅游旺季，同时也是陆蟹繁殖季节，当母蟹越过环岛公路下海释放幼蟹时，却经常上演悲伤的死别景象，农业部生物多样性研究所（生多所）设计引导设施，盼降低陆蟹繁殖期间的路杀事件，经调查确认，显着降低陆蟹路杀率，农业部生多所研究员张仕纬向《大纪元时报》表示，目前将规划拓增引导设施设置点。
交通部观光署委托农业部生多所展开防止陆蟹路杀的研究计划，该计划采用简易创新的引导设施，成功减少陆蟹繁殖期间的道路死亡事件，显着降低陆蟹路杀率。
该研究于2022及2023年陆蟹繁殖季节（5至9月间），于绿岛环岛公路石朗至龟湾的路杀热点区域进行试验。研究人员运用道路下既有连接山侧和海侧的涵洞，在其周边安装简易引导设施，导引陆蟹安全过马路，顺利下海释放幼蟹。
本次研究涵洞分为对照组和实验组，实验组设置位置一侧为草地，另一侧为挡土墙直壁，在试验上运用不同的引导设施来进行测试。
另在草地的一侧是依着路边埋设剖长条缝隙的PVC水管（直径10 cm；缝隙高度5公分），其中邻接涵洞口则使用透明水管（直径10 cm），以方便观察陆蟹在水管内的情形。
而在挡土墙直壁则利用PVC水管（直径10 cm）剖半后紧贴墙壁，引导螃蟹往低处的涵洞走；对照组则为既存的涵洞，未加任何引导设施。
农业部生多所研究员张仕纬向《大纪元时报》表示，陆蟹喜好沿着有依靠的地方走，因此生多所利用此习性，研究人员运用道路下既有连接山侧和海侧的涵洞，在其周边安装简易引导设施，导引陆蟹安全过马路，顺利下海释放幼蟹。
研究期间，生多所研究团队共进行54次调查，其中2022及2023年，分别进行29次、25次调查，两年陆蟹总观察数量高达1833只次，结果显示，“奥氏后相手蟹(Metasesarma aubryi)”、“短腕陆寄居蟹(Coenobita brevimanus)”2种主要陆蟹，利用引导设施的比率，在统计上实验组皆显着高于对照组。
在整体路杀率方面，2022年实验组为8.5%，对照组为26.8%；2023年实验组为12.1%，对照组为32.1%，所有数据均表明，实验组的引导措施显着降低陆蟹的道路死亡率，尤其是奥氏后相手蟹。研究成果已发表在国际知名期刊《Global Ecology and Conservation》。
张仕纬表示，但后续仍有改进内容，包括扩增PVC管的直径以提高通风、改善PVC管与涵洞的连接，并清理通道中的障碍物；未来还会考虑于涵洞海侧开口设置适当的引导设施，促进陆蟹顺利返回山侧的栖息地。
对于此项调查是否会应用在台湾本岛，张仕纬表示，尚未规划应用在台湾本岛，因为仍要考虑到，各地马路的差异性，不过会扩增引导设施在绿岛的使用率，因为绿岛陆蟹活动的范围很大。
责任编辑：郑桦
