【大纪元2025年05月20日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）新北三峡19日发生78岁驾驶高速冲撞行人及骑士酿3死意外，引发社会关注高龄驾驶问题。交通部长陈世凯20日表示，将加严管理高龄驾驶，包含换照年龄下修至70岁、有肇事纪录要“实地训练”，并增加危险感知及交通安全教育课程等。
该名余姓老翁今年2月才完成换照，另外警方证实，余男5年前就曾开车冲上人行道撞伤母婴，后来因为双方和解，检方不起诉；初步统计，余男于5年内还有7件交通违规案件，多是红线违规停车、违规并排停车等案件。
根据现行规定，75岁以上高龄者须每3年重新体检、并接受简单的认知测验，确认未患中度以上失智症后，即可换发驾照。据交通部统计，2017年7月起，符合75岁以上高龄者换照者，主动寄出86万1,644张换发通知书，完成换照有80万5,544人，占93.5%。
陈世凯表示，三峡车祸事件引起社会高度重视，民众除了希望有更安全的交通环境，也相当关注高龄者的驾驶安全问题，不过实际上根据统计，高龄驾驶者确实是伤亡较多的族群，但以肇事数量来说，则是18到24岁驾驶者较多，希望不要对高龄驾驶者贴标签。
陈世凯表示，交通部除了透过推动道安三支箭保障道路安全，并持续检讨驾照管理，将以3策略精进驾照管理制度，包含加严考照制度并增加识别度、增加回训制度以强化违规者安全驾驶风险意识，在换照层面也会协助高龄者安全驾驶。
现行高龄者换照规定为75岁以上驾驶每3年换照一次，且需通过体格检查及认知功能测验，陈世凯说，台湾将迈入超高龄社会，目前全台70岁以上有驾照者约182.6万人，推估10年后，70岁以上有驾照者将增加至272万人，因此要有更精进措施协助高龄者安全驾驶。
陈世凯举例，日本高龄者换照每3年换照一次，除了指定驾驶学校参加高龄者讲习，满75岁的驾驶人还需要接受认知功能检查以及驾驶能力测验，日本比台湾早10年迈入超高龄社会，将借镜其制度作为改革基础来精进规划。
针对未来修法方向，陈世凯说，将会检讨换照年龄，预计从现行的75岁下修至70岁，并加强测验项目，增加危险感知及交通安全教育课程，有肇事纪录者须完成“安全驾驶实地训练课程”，并提供70岁后缴回驾照者购买TPASS补助通勤月票补助。
至于规划时程，陈世凯表示，交通部将于３个月内提出细部规划，预计2026年推动实施。◇
责任编辑：陈玟绮
