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桃园捷运再传捷报 绿延中坜361亿中央拍板定案

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【大纪元2025年05月07日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)“桃园捷运绿线延伸中坜计划”基本设计成果已正式获中央审议通过,行政院公共工程委员会同意市府如数核列建造经费,计划正式进入实质推动阶段。市府感谢中央政府的大力支持,并强调将加速工程发包,全力推进中坜、八德地区公共运输建设,再创发展新里程碑。

“桃园捷运绿线延伸中坜计划”基本设计成果已正式获中央审议通过。
“桃园捷运绿线延伸中坜计划”基本设计成果已正式获中央审议通过。(桃园市捷运工程局 提供)

绿线延伸中坜计划自八德区捷运绿线G01建德兴丰站起,路线向西延伸至台铁中坜车站,与机场捷运A23站地下加长月台转乘,全长约7.2公里,设有1座高架与5座地下等6座车站,总经费361.59亿元。市府于113(2024)年7月依“政府公共工程计划与经费审议作业要点”提送基本设计成果,经交通部审查通过后,行政院公共工程委员会于114(2025)年1月20日邀集专家学者实地现勘并召开审议会议,市府随即依据审查意见完成修正报告,并于5月6日正式接获中央核定通过的通知。

捷运工程局刘庆丰局长表示,G25站将成为未来台铁中坜车站、捷运绿线及机场捷运线三铁共构的核心交通枢纽;G26站紧邻体育园区,G29站则为市立医院预定地。整体路线将服务沿线社会住宅、学校、医疗机构及多处联合开发基地,并与既有机场捷运和捷运绿线无缝连接,形成桃园市内完整的环状捷运路网,强化桃园、中坜与航空城之间的轨道串联,有效促进区域社会及经济发展,桃园已准备好兴建第二条自办捷运。

为争取计划早日动工,捷运工程局已预先启动招标文件研拟作业,积极推进工程招标,并持续整合相关单位意见,确保规划与施工品质,力求本计划工程早日开工,全面提升桃园大众运输服务能量促进市民生活品质。◇

责任编辑:昌英

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