【大纪元2025年06月12日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）花莲至干城站有7处危险平交道，交通部曾同意将铁路高架化合并双轨化方式来改善，此案送国发会审查1年后，今年3月却要花莲县府重新评估并负担配合款，花莲县长徐榛蔚扬言北上抗议。交通部12日回应，该案并未搁置或拖延，将请花莲县政府尽速依法定程序完成可行性研究，中央全力协助审查。
交通部说明，相关工程并未搁置或拖延，而是为维持《铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计划审查作业要点》审议标准一致性及公平性，依相关部会审查意见，请花莲县政府尽速依上述审查作业要点完成铁路立体化可行性研究。相关可行性研究经费中央已予以补助，后续如县府依规完成报告修订并循序提报，交通部与铁道局将尽速办理审查，以利后续施作。
交通部指出，中央与地方的规划实属相辅相成，花东双轨计划于花莲至干城间路段，原规划采平面双轨方式办理，为避免日后出现重复投资、二次施工及对民众造成干扰，铁道局朝“不重复施作”原则，盼可进行整合。
交通部表示，若花莲县办理之立体化可行性研究尽速定案，即可直接采铁路高架双轨化方式兴建。铁道局也会研议就工程经费分摊部分予以合理协助，期在兼顾整体财政负担与执行效率下，减轻花莲县政府压力。
交通部表示，依规定，铁路立体化可行性研究属花莲县政府办理范畴，为协助地方推动，交通部已于2023年8月核定补助可行性研究经费478万元，目前已拨付430万元；此外，花莲县政府也启动“花莲车站以南至木瓜溪堤防铁路立体化可行性研究案”，该案于2023年6月送交通部审查，交通部于同年8月函请花莲县县府依审查意见办理报告修正。
桃机第3航厦北登机廊厅 延后至年底前启用
桃园机场第三航厦预计2027年试营运，其中，北登机廊厅原定今年9月率先启用，不过交通部长陈世凯11日却表示于今年底前启用。桃园机场公司12日向媒体表示，考量多项系统介面及运作需与业者及相关单位整合，加上串联航厦的破墙连接工程需兼顾机场营运，预计年底前启用。
桃机公司表示，第三航厦北登机廊厅已完成主要结构工程及固定空桥安装，现正进行水、电、机电等设备安装以及室内装潢工程与家具进场，估计9月可完成。
桃机指出，考量北登机廊厅是全新设施，横跨空桥登机门、航机导引、行李运送、资通讯系统及消防设备等多项系统介面运作，需与航空公司、地勤业者、设备维护商，乃至安检、检疫、证照查验及海关等公务单位更密切整合，确保启用后能提供旅客稳定便利的服务，发挥登机门调度与提升机场运作效率的目标，因此争取有充裕的时间做更严谨的系统验证作业。
桃机表示，在作业面上，北登机廊厅采共用候机室设计，与现行第一、二航厦的内候机室不同，相关人员在登机作业、入境或转机动线安排，以及航空保安措施等必须完成充足的教育训练。
桃机强调，未来几个月内将加速进行系统整合测试、消防安检、营运前系统整合测试及工作人员演练，在交通部长指示的年底前全数启用8个登机门目标下，尽速启用投入营运。◇
责任编辑：郑桦
