【大纪元2026年08月05日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中水湳转运中心2026年8月5日正式启用，但上午仅见公车驶入，未见国道客运进驻，引发外界质疑交通局抢先宣布启用，是为即将卸任的卢秀燕市长解套？交通局长叶昭甫指出，各国道客运现有的服务据点均租约尚未到期，未来规划引进26条国道客运进驻，市府建设就是把已完成的部分先开放给民众使用，先引进10条公车路线及开放停车场。
斥资46亿元的水湳转运中心5日由市长卢秀燕宣布启用，未来将陆续导入26条长途客运、至少9条市区公车路线，并整合计程车、自用汽车、机车、YouBike及捷运等7种运具，打造“七转七接”的交通枢纽，启用日起至9月4日止，停车场全面免收停车费。她说，台中首座丰原转运中心已投入营运，水湳转运中心是第二座，今年底前台中火车站转运中心也将完成，未来再规划乌日转运中心，逐步形成四大转运中心布局。
交通局长叶昭甫表示，水湳转运中心第一阶段启用，提供停车场、YouBike及市区公车等服务。其中停车场已于8月1日开放，规划614席汽车位及1,253席机车位，并配合低碳智慧理念，设604格自行车停车空间。
议员质疑转运中心沦大型公车站
西屯区市议员陈淑华对此指出，水湳转运中心原订2022年底启用，却在市长卢秀燕任内延宕至今。水湳转运中心具转乘、停车两大通能，卢市长上任后将量体缩水4成，从地上7层、地下4层，减少成地上4层、地下3层，国道客运月台也从78席缩水成42席，停车位原规划955个车位，只剩614个停车位。
陈淑华质疑，水湳转运中心的启用，竟只有停车场及公车进场，尚无国道客运进驻，连营运商才刚签约招商也未完成，没有转运功能的转运中心沦大型公车站、停车场，启用典礼恐怕是为卢市长卸任前的解套。
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