【大纪元10月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北七日电）交通部国道新建工程局今天再举行“开放北宜高速公路坪林交流道─水源区保护管理措施”审查会议，交通部国工局长郑文隆表示，根据顾问公司的评估，回馈方案都不可行，建议采取更严格管制措施，开放坪林行控中心专用道为一般交流道。
坪林交流道开放一直未获行政院环保署环境影响评估委员会通过，日前坪林乡已针对坪林交流道开放问题举行过公民投票，前任环保署长郝龙斌也因坚持专业而请辞下台，国工局仍将在近期内第三度向环保署提开放建议，今天邀请各相关单位就开放应采取的管制措施交换意见。
郑文隆表示，先前就环评委员会不同意开放下，评估以回馈方式补偿居民的损失，但包括全面征收水源特定区私有地、提高自来水水费、征收北宜高通行费等方案，评估后都行不通。
郑文隆说，国工局将建议在严格管制措施下，开放坪林交流道，例如任何在坪林水源保护区内的开发用最严格标准，再配合严格取缔，并在土地开放区，引导游客集中活动并限制观光行为，避免不当污染。
顾问公司提出的引导及限制具体做法还包括严禁民众进入河川内游憩、垂钓及捕捞鱼类。
另有相关配套措施还包括在坪林交流道匝道口设置管制站，进行开放后车辆总量管制，小客车一天最多四千辆，大客车一天二百五十辆。
国工局也计划在坪林交流道开放后，避免汽车经过后留在路面上的油渍，在雨水冲刷后流到水源保护区，将收集路面降雨并集中处理后再放流。
坪林乡代会主席陈明义今天在会中也强调，坪林乡民不愿接受任何回馈取代交流道开放，至于国工局提出引导游客集中管理方式，陈明义认为并不可行，尤其严禁民众进入河川内游憩，定义不是很明确，民众如果到河边走一走是否也不可行，若限制太多让民众不愿来到坪林，开放交流道就没有意义。
台北县政府主任秘书吴泽成认为管制很难做到滴水不漏，只能尽力去做。
吴泽成也建议附在审查报告书中坪林乡民公投结果剔除，避免在敏感时刻刺激环评委员。
陈明义则将坪林公投改口为民意调查，并对是否将结果列在审查报告中无意见。921007
