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嘉义县
【大纪元2月17日报导】（中央社记者江俊亮嘉义县十七日电）嘉义县今天举办“生质柴油补助试行计划”成果发表会，包括环保署、各县市环保局、客货运业都派员参加，并参观设在嘉义县焚化厂内的定点生质柴油加油站，以及使用生质柴油的车辆。
嘉义县环保局长林荣和表示，为了地球永续经营，降低空气污染，全球已有美、日、德等十九个国家投入生质柴油的生产、使用行列；台湾也于去年由环保署推动试行补助计划，选定嘉义县等十三个县市试行。
去年五月，嘉义县开始进行生质柴油的实车测试，共有县环保局与十五个乡镇清洁队所属的七十七辆车、县公车二十辆加入测试。大部分的测试车辆，使用生质柴油比率为百分之二十的纯生质柴油、混合百分之八十的市售超级柴油（简称Ｂ二十），少部分车辆则进行纯生质柴油测试。
林荣和指出，从各项测试结果显示，使用Ｂ二十的车辆所排放的污染物与传统石化柴油比较，平均每使用一公升的生质柴油，可降低排放一氧化碳二点一公克、碳氢化合物○点五公克、悬浮微粒二点三公克，黑烟可减少百分之三十至五十，而且不会产生刺鼻的臭味或硫氧化物和致癌的芳香烃类污染物。
他表示，在整个计划执行的过程中，发现几个问题：第一、国内生产技术是否能完全符合国外生质柴油的规范值？第二、生质柴油的未来产量能否达到预期目标？第三、生质柴油的价格及使用特性，是否会造成燃油系统及管路阻塞，或是油箱及输油管路腐蚀等，都需要改善的配套措施。
虽然生质柴油在未来的推广上，面临了上述三项问题，但林荣和强调，随着过去一年内国内外柴油价格不断攀升，未来如果各类环境配合得宜，生质柴油将是日后替代能源最佳的选择之一。
