标签:
捷运
【大纪元5月4日报导】(中央社记者王鸿国台北四日电)台北市议员徐佳青今天召开记者会表示，台北市六十三个捷运车站内消防侦测器误动次数过多，可能造成“狼来了”效应，她指出，近六年来警铃大响约两千次，其中只有三十三次火警，工作人员查证疲于奔命，乘客也易恐慌；台北捷运公司表示将更换火警探测器做为改善。
徐佳青指出，捷运车站消防警报系统共分光电式、离子式侦烟器、定温式、差动式、补偿式、线型及防水探测器等七种，在近两千次的误动资料中，八成以上都是因为光电式的侦烟器因侦测到灰尘所产生，误动发生次数最多的前十个车站分别为公馆、台电大楼、万隆、景美、台北车站、行控中心、南势角站、淡水站、大坪林站及龙山寺站等。
她说，捷运车站每日出入达数十万人次，如果消防警报系统只因灰尘就会导致警铃大作，势必对进出的民众造成恐慌，她要求捷运公司应定期作消防侦测器的清洁及检查，绝不能因警报器误动连连产生“狼来了”效应。
台北捷运公司表示，火警探测器误动作次数一千九百四十六次，若以全线两万零五百八十九只火警探测器计算，各车站平均每月误动作次数为零点四三次，经改善后，今年一到四月，各车站平均每月误动作次数已降为零点二二次。
捷运公司强调，未来将把容易积尘的外气流通区（如通风机房）、常时潮湿场所（如车站泵浦室、水池区）、常产生热烟场所（如车站贩卖店、热食区…）等三类场所，更换为更合适的火警探测器，以降低火警误动作。至于已达使用年限的警报器，截至去年已更换五千余只，预估今年底前可更换一万一千一百一十四只。
