【大纪元5月12日讯】〔自由时报记者杨雅民、李靓慧、高嘉和／台北报导〕国内景气是否已经复苏，各行业普遍持较保守的看法，有的行业认为景气已经落底了，但还不能确定是否开始止跌回升，有的行业则认为根本还没有出现复苏的讯号。
●餐饮业者表示，受到全球金融风暴影响，从去年12月起，以往被视为餐饮业吸金商圈的新竹科学园区、内湖高科技园区，以及金融业聚集的台北市敦化北路商圈，全都变成金融风暴的重灾区，业绩都大幅下滑三成以上，比较抗跌的品牌，业绩受创幅度也达约一成五。至于4月至今营业额表现，虽然没有继续大幅下滑的迹象，可是也没有成长。
●零售通路业者表示，从今年第一季便利商店、量贩店业绩的表现观察，景气似乎还没出现复苏的讯号，但下滑跌度已趋缓了。
●金融业方面，台湾工银董事长骆锦明认为，此波台股走势与景气“稍有脱钩”，特别是金融业受企业坏帐拖累的影响尚未结束，目前要说“看到曙光”还太早。
中国信托投资执行长吴一揆则认为，情势要到第二季底才会较为明朗。吴一揆分析，由于央行快速降息，导致银行利差大幅缩小，这个走势目前尚未结束，预估金融业利差下跌的状况，需至第二季结束才能落底，这也导致金融业的获利持续受侵蚀。
●车市买气到底回温没？车商共识是确定已落底，但底部要走多久，究竟是Ｖ型或Ｕ型回升，还是Ｌ型、得再苦一段日子，还要再观察。
福特六和总裁倪孟石看法则较乐观。他以近三个月来车市月增率都成长来观察，认为国内车市景气不仅触底、甚至开始回升。
裕隆日产总经理吴新发看法也乐观。他认为，从首季接单情况研判，今年国内新车销售应可较去年小幅成长，约从去年的二十二万余辆提高到二十三到二十四万辆。
中华汽车较保守，协理王国继说，近月来订单的确有回升现象，可确定国内车市景气已到谷底，不会再坏下去，但这谷底还要走多久，尚待观察。
(http://www.dajiyuan.com)
