【大紀元2017年12月01日訊】（大紀元記者余天白溫哥華編譯報導）加拿大2016人口普查對民眾上班方式、通勤時間和工作地點做出統計，發現了關於溫哥華地區上班族幾個有趣的事實。
開車上班漸少
據CBC報導，過去二十年間，大溫民眾對駕車上下班的依賴度在持續緩慢下降。1991年人口普查中，21.8%的大溫上班族表示自己通過步行、騎自行車或乘公交車上下班。該比例在2016年的人口普查中已增至29.5%。1996~2016年間，駕車上班的大溫人口增加了158,630，而使用其他方式上下班的市民人口則上升了162,205。
大溫地區步行或騎車上下班的人口比例超過蒙特利爾和多倫多市，但使用公共交通通勤的市民比例不及東部二市。大溫當前有20.4%的上班族人口利用公共交通工具上下班，該比例在多倫多和蒙特利爾則分別為24.3%和22.3%。
在大溫地區內，新西敏市超過溫哥華、本拿比，成為公共交通最受上班族歡迎的城市。該市乘坐公車上下班的民眾比例高達31.4%，該比例在溫哥華、本拿比則分別為29.7%和29.4%。
通勤時間變長
過去五年內，大溫全部21個城市中有14個城市的市民通勤時間平均增加了二至三分鐘，包括溫哥華、本拿比、列治文和素里市（Surrey）通勤時間都已變長。
西蒙菲莎大學（SFU）城市項目主管Andy Yan認為，民眾在路上花費時間的增加與大溫車輛總體增多有關，與本地道路、大橋未得到及時翻修也有關聯。
「人們正在改變他們的出行習慣，這是一個歷史性的轉變。但我們卻沒有為基礎設施投入同等程度的資金，來支持這個轉變。」他說。
市外上班
大溫地區僅有溫哥華、阿伯茨福特（Abbotsford）、奇利瓦克（Chilliwack）和列治文四城市有超過一半上班族在本市上班。其中，前三所城市在本市上班的工作人口比例超過60%。
相比之下，在本市上班的北溫市民僅佔該市全部上班族人口23%，蘭里市（Langley）和滿地寶（Port Moody）的比例更是分別低至17%和12%。 ◇
責任編輯：李道緣
