車評:跑味Hatchback 2018 BMW X2 xDrive28

李奧

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【大紀元2018年12月08日訊】BMW X2推出市場近一年,終於有機會測試它。掛著X名字的X2,體形理所當然比一般房車高大,而且具有xDrive四輪驅動系統。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

X2的前臉是大家都熟悉的BMW臉孔,四圓頭燈(現在是六角形)加上雙腎形進風口都跟其家BMW汽車一樣,頭燈可選擇Halogen或LED,下方在防撞器有另一個更大的進風口,左右各一個圓形的霧燈,也是跟其他X系列一樣設在頭燈下方。此外,在頭燈組的側面,各有三個小型的LED小燈,可在晚上作為Cornering Light之用,在慢速轉向(需使用指揮燈)便會自動開啟,非常清楚。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

車側線條優美,後輪上方鼓起,有肌肉感,在C柱上放置BMW徵章,筆者印象中應該是首次,可是身邊不少朋友都不喜歡這設計。合金輪圈有17吋到20吋供選擇,測試車為19吋,前後輪都是採用225/45R19輪胎。車身輪拱至車側底部到後輪拱,都有塑料飾邊強化,也是X系列的貼心設計。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

X2也可加裝電動尾閘,也可用「腳踢」方式開啟(不能關);如果以手開啟的話,開關收藏在尾閘廠徵,將廠徽上方按入,下方拉起便可。但是,倒車攝像頭並不是藏在裡面,而是在車牌上方位置。測試車已加裝了Spoiler擾流尾翼,設於後玻璃上方。X2整車的風阻系數為0.28Cd,屬於較低的數字。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

X2的動力系統暫時只有一種,為xDrive 28i所有的2升直四渦輪增壓引擎,最高馬力228匹,扭矩258磅呎,配8速Steptronic自動變速箱,附有手動+/-模式。BMW公佈X2的0-60英里/時加速為6.3秒,極速為141英里/時(227公里/時)。雖然X2使用了跟其他車系一樣的2升渦輪增壓引擎,馬力也差不多,但是起步加速有點遲滯,改用Sport模式會好一點,但用Sport模式時,方向盤又會變得很緊,在市內駕駛轉彎時,需要用多一點氣力轉動它。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

由於X2屬小型SUV,車內空間相對狹窄,但是設備卻不少。測試車便有大型Panorama天窗,雖不至於橫跨兩排座位,但仍比一般天窗為大我,而且前半更可完全開啟。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

變速桿是前後推動式,不是定點式,看來只有較高級系列才備有定點式變速桿。在變速桿左方是駕駛模式按鍵,X2有三種駕駛模式,分別為「Comfort」(舒適),「Eco」(節能)及「Sport」(運動)。在它的後方,有泊車碰撞提示。X2裝有「Hill Descent Control」(下坡速度控制),在下坡時維持設定速度,讓駕駛者可專注應付崎嶇路面。Head-Up Display(HUD)也可在X2上找到,而且它是全彩色的,可在不用往下看,也可獲得行車資訊、導航系統等訊息,減少分心時間。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

中控台以一個8.8吋的寬螢幕為主,內裡運行最新的iDrive 6.0系統,採用「卡片」式主頁面,可同時顯示多種簡訊,如氣溫、收音機等,而要進入詳細設定,便可選定所需「卡片」,按下操縱進入即可。值得留意是新螢幕增加了觸碰式操作,然而駕駛時使用iDrive Controller仍是比較方便,而且Controller圓盤上方是感應器,可以採用手寫輸入,十分方便。中控台下方便是收音機的快速鍵,共有8個,再往下是汽車的恆溫控制,分為左右兩區,各自可控制出風溫度,新增的「Sync」鍵可將乘客溫度和駕駛者的溫度同步。

2018 BMW X2 xDrive28i。〈李奧/大紀元〉

事實上,X2的車身並不很高,所以筆者認為X2可列入Hot Hatch車類,但是2升引擎的動力在起步時稍嫌慢,中段加速相對更好,期待測試m35i的版本。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

BMW X2 xDrive28i規格:
長/寬/高:172.2吋 / 71.8吋 / 60.1吋
重量:1,661千克
動力系統:2升直四渦輪增壓引擎
馬力:228匹@5,000
扭力:258磅呎@1,450-4,500
傳動系統:8速Steptronic自動變速箱
耗油量(市區):10.2升/百公里
耗油量(市區):23英里/加侖
耗油量(公路):7.4升/百公里
耗油量(公路):32英里/加侖

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