【大紀元2020年06月11日訊】（大紀元記者劉淇晴新西蘭編譯報導）隨著捷星航空（Jetstar）恢復國內航班，成千上萬的新西蘭人對該公司的銷售價格感到興奮。捷星航空7月1日恢復國內航班後，每週將有75次往返新西蘭的航班。這相當於恢復到正常國內行程的60%左右。
在週三午夜結束的捷星航空特價活動中，從奧克蘭到惠靈頓和奧克蘭到基督城的航班價格為21紐元，從基督城到惠靈頓為32紐元，從奧克蘭到但尼丁為45紐元。
一名發言人表示，在發售24小時內，就有超過1.5萬份預訂單。
「我們Hello NZ的銷售反響很好，在24小時內就有近1.5萬個訂單。目前最受歡迎的路線是奧克蘭到基督城，其次是奧克蘭到皇后鎮。」他說，捷星航空將監控需求，並根據需要增加航班。
專攻航空業的經濟學家本傑•帕特森(Benje Patterson)表示，捷星航空的運營水平將與新西蘭航空(Air New Zealand)相當。但他說，降價看起來像是另一輪激烈的票價競爭的開始。「捷星似乎已經從規模更大、資源更充足、經驗更豐富的國內競爭對手那裡獲得了動力。在中共病毒疫情之前，捷星在國內市場擁有近20%的市場份額。」
他說：「然而，捷星很快走出了大門，在疫情後進行了積極的銷售，試圖讓旅客坐回座位。捷星的銷售部分得益於較低的航空燃油價格，但折扣的力度不僅僅是較低的運營成本。」
他說，這似乎是為了迎合國內市場的需求，因為人們可能對價格更加敏感。
「隨著人們越來越擔心自己的財務狀況，折扣航空公司獲得更大立足點的空間就更大了。新西蘭航空需要通過降價來刺激競爭航線的需求，否則就會失去市場份額。尤其是當這家國家航空公司試圖從其處理不當的機票信用體系中重新贏得支持時。」
帕特森說，這對新西蘭地區的企業來說是個好消息。「廉價和頻繁的區域航空連接將減輕沒有國際遊客的衝擊。」
上週，捷星航空的一些客戶發現，他們預訂的國內航班被取消了，儘管新的航班正在公布。
許多消費者聯繫了Stuff抱怨航班取消，一些人說，現在航空公司以他們支付價格的4倍在出售同樣的航班。商務委員會(Commerce Commission)表示，自上週五晚間以來，委員會已收到5起投訴。
責任編輯：筱康
