2024年最好的十款車 也是今年最暢銷車

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【大紀元2023年12月11日訊】(大紀元記者夏雨綜合報導)又到了年終時節,《Car and Driver名車志》評選出的年度十佳汽車也出爐了。該雜誌通過將去年最好的汽車與所有新款汽車一起評比,使得十佳名單也成為今年最暢銷汽車的代表,而不僅僅是最好的新車。

該雜誌收集了所有能獲得的起價低於11萬美元的新車和重大改款車型,評選出這份清單。十佳車款的獨特之處在於,將去年上榜的車款和新的挑戰者一較高下,讓前者能夠捍衛自己在榜單上的位置。

以下是《Car and Driver名車志》評選出的2024年度十佳車清單。

1. 2024款謳歌(Acura) Integra Type S

這是一款精緻的高性能版熱門掀背車。這款車的底盤結合了響應靈敏的操控性,擁有良好的乘坐體驗和充滿活力的動力系統,以及適合通勤的燃油經濟性。

車廂可容納四名成人,也有足夠的載貨空間。渦輪增壓2.0升四缸發動機,可輸出320馬力的強勁動力,並專門搭配6速手動變速箱和限滑差速器,標配前輪限滑差速器(LSD),具有街道性能。

Integra Type S與本田思域(Civic)Type R有很多相似之處,後者價格也更低。思域Type R是一款優秀的汽車,但Integra Type S則更有動感和駕駛主動性。Type S也更舒適且不那麼狂野,是一款出色的日常用車,但與更注重賽道的同級車型相比,也絲毫不遜色。

圖為日本本田豪華品牌Acura Integra。(姜琳達/大紀元)

2. 2024款凱迪拉克(Cadillac) CT4-V Blackwing

CT4-V Blackwing連續三年上榜。這款運動型轎車是當今市場上最適合駕駛愛好者的汽車之一,與其兄弟CT5-V Blackwing(也是連續三年獲得十佳汽車稱號)齊名。這是凱迪拉克有史以來最適合賽道的兩款車型,同時繼續刷新豪華與舒適的標準。

這款車擁有472馬力雙渦輪增壓3.6升V-6發動機,但該雜誌建議無需花費3175美元購買可選的10速自動變速箱。

在日常行駛中,這款車非常舒適和安靜,但也具有狂野的駕駛性能。缺點是車廂令人感到太廉價。

起價62,890美元。

2020 Cadillac CT4。〈李奧/大紀元〉

3. 2024款凱迪拉克 CT5-V Blackwing

CT5-V Blackwing可提供出色的牽引力和穩定性,搭載668馬力的6.2升V-8增壓發動機,在引擎蓋下發出嗚嗚聲。

起價96,990美元,遠高於CT4-V Blackwings的售價。EPA(美國環保局)估計城市燃油經濟性為13英里/加侖,高速公路為21英里/加侖。

這款車後排有足夠的空間安頓好一家人,且乘坐很舒適。

CT5-V Blackwing真正的同級競爭對手基本上只有三款車型,那就是奔馳E63 AMG,寶馬M5,奧迪RS6,這三款車型絕對可以稱之為性能車系列中的天花板。

2023年9月13日,美國密歇根州底特律,在北美國際底特律車展(North American International Detroit Auto Show)期間,現場展出通用汽車集團的新款凱迪拉克(Cadillac)CT5。(Bill Pugliano/Getty Images)

4. 2024款雪佛蘭(Chevrolet)科爾維特(Corvette)/Corvette E-Ray

雪佛蘭科爾維特已經25次上榜,僅次於本田雅閣,2024年增加了電動增強型全輪驅動款E-Ray。

這款中置引擎「猛獸」現已進入第五個生產年頭,自該車推出以來,入門成本已攀升了10,000美元,但目前售價仍相對可承受,即69,995美元。對於一款巧妙融合多種性能的汽車來說,這是一個值得的價格。但是,今年高轉速Corvette Z06的價格飆升,推高至11萬美元(上漲4,395美元),因此這個版本不屬於本次評選範圍。

雪佛蘭推出一款新產品:混合動力、全輪驅動、售價106,595美元的科爾維特E-Ray。E-Ray的655馬力電動前置驅動裝置和中置6.2升V-8動力系統並不是真正的綠色能源系統。E-Ray可以在非常短的時間內,以非常低的速度,以純電動模式運行。一旦電池耗盡或速度超過45英里/小時,就無法返回EV模式。 E-Ray還可在2.5秒內加速到60英里/小時。

售價:69,995美元—106,595美元。

2024款式雪佛蘭科爾維特跑車。(姜琳達/大紀元)

5. 2024款本田(Honda)雅閣(Accord)

自十佳榜單1983年首次頒發以來,這是雅閣(Accord)第38次上榜,是所有製造商所有車型中獲得此獎項最多的。雅閣連勝的原因很簡單,即幾十年來對單一車型的持續改進。但其它公司很難複製。

一代又一代的升級使雅閣變得更大、更寬敞、更靈活、更動力强勁、更快、更省油、更豪華、配備更好、駕駛起來更有樂趣。這種不斷發展使當前的第11代車型成為暢銷車。

幾乎在所有方面,這款最新的雅閣都是有史以來最好的。雅閣前四款車型均配備204匹馬力的混合動力系統。如果你堅決反對混合動力,那麼兩款低配車型標配了連接至CVT(無級變速器)的192馬力渦輪增壓1.5升直列四缸引擎。

雅閣出色履行了家庭轎車的使命,同時保持了雅閣經濟實惠的傳統:基本款LX起價為28,990美元,而裝備齊全的Touring起價為39,635美元。在家庭轎車越來越少的世界裡,本田不僅讓雅閣保持活力,而且繼續磨練其輝煌。

日本本田雅閣(Honda Accord)。(姜琳達/大紀元)

6. 2024款本田思域(Honda Civic)

思域擁有從節油型節能器到出色的掀背車等一系列產品,展現出令人驚歎的多功能性。

很難不喜歡本田思域,這款車在節油、多功能方面都表現出色。

正在尋找一款不花太多錢的高里程通勤車?配備2.0升引擎的基本LX或運動型轎車將是不錯的選擇。想駕駛一輛有魅力的汽車去約會而不想花那麼多錢?配備渦輪增壓1.5升直列四缸引擎的EX和Touring車型是首選。思域也有四門掀背車型。如果你想要一輛預算有限的手動性能轎車,那麼可以考慮200馬力的思域Si。

許多駕駛輔助系統也是全線標準配備。思域的內裝同樣具有吸引力且布局合理,配備簡單的7.0吋觸控螢幕資訊娛樂系統(帶有有線Android Auto和Apple CarPlay連接)。任何思域的後座對於公路旅行的成年人來說都足夠寬敞。

本田思域(Honda Civic)。(大紀元攝影)

7. 2024款Lucid Air Pure

Lucid承諾推出更便宜的Air EV版本,現在推出售價78,975美元的Air Pure。

這是令人印象深刻的Lucid電動車中最實惠版本。即使在最低級別,這款車也能提供比特斯拉、現代、梅賽德斯-奔馳或市場上任何其它電動車製造商最昂貴或續航里程最長電動車更好的EPA續航里程。全輪驅動Pure的續航里程稍短,但仍超過了一些燃油車在補充汽油前可以行駛的距離。出於這些原因以及許多其它原因,兩種Air Pure車型都登上十佳榜。

在顛簸、曲折的道路上行駛,Air可以擁有平穩的駕駛體驗。430馬力後輪驅動Air Pure在4.3秒內加速到60英里/小時,而480馬力全輪驅動Pure縮短至3.5秒。819馬力雙馬達Air Grand Touring加速到60英里/小時僅需3.0秒。

Air Pure能夠實現高達250千瓦的直流快速充電速度,19.2千瓦車載充電器可實現當今最快的2級充電。

8. 2024款保時捷(Porsche)718 Boxster/Cayman

保時捷718 Boxster/Cayman連續第19次躋身十佳榜單,持續體現著跑車最偉大的優點。

即使是最基本的Cayman起價也要69,950美元,GTS則高達100,000美元,而Cayman GT4 RS和Boxster Spyder R的價格遠遠超出十佳對參選車輛的售價範圍要求。

9. 2024款斯巴魯(Subaru )BRZ/豐田(Toyota)GR86

這是兩款傑出的小型、輕量、令人愉悅的跑車,雖然與當前許多趨勢背道而馳,但它們仍受歡迎。

斯巴魯和豐田今年終於在六速手排變速箱上提供了自適應巡航控制、自動緊急煞車和車道偏離警告功能,向自駕遊買家展示了更多的方便。今年新增的兩款車型均提供可選配的升級減震器。

如果你想帶著三個朋友開車到處走走,有數百種車型可供選擇。相反,如果你想以實惠價格獲得最大的駕駛樂趣,那麼選擇就只剩下幾個了。幸運的是,斯巴魯BRZ和豐田GR86仍在其中。

10. 2024款豐田(Toyota)普銳斯(Prius)

普銳斯是豐田歷史上最重要的汽車之一,2024款普銳斯由豐田TNGA-C架構打造,新車延續普銳斯家族的經典車型構造,同時,新車看上去更前衛,更具未來感。新車針對車身尺寸也有大幅調整,車身縮短46mm,軸距加長50mm,另外寬度增加了22mm,車身高度降低50mm。

普銳斯XLE的內飾進行了升級,增加了合成皮革內飾、加熱方向盤、加熱前排座椅、電動可調駕駛員座椅、按鈕啟動、無線設備充電、遠程無鑰匙進入和自動調光後視鏡鏡子。此外,該車型還可選配帶導航功能的12.3英寸觸摸屏和全景玻璃天窗。

動力方面,新車將依舊提供混合動力以及插電式混合動力車型。其中插電混動版車型採用2.0L發動機+電機的組合,系統總輸出功率為223馬力,0~100km/h加速時間縮短至6.7秒;電池容量為13.6kWh,可提供超過94公里的純電續航。混動版車型則提供1.8L和2.0L兩種發動機,其中2.0L版本的系統最大功率196馬力,並配備E-Four四驅系統。

起價:28,745美元~33,770美元

2023 Toyota Prius Limited。(李奧/大紀元)

責任編輯:李寰宇#

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