【大紀元2025年08月11日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）隨著汽油車銷量下降、燃油稅收入減少，澳洲聯邦政府一內閣成員表示，向電動車（EV）車主徵收道路稅以資助道路維修，是一項「合理」的長期做法。
下週聯邦政府將召開全國生產力圓桌會議，會前有關向EV車主收稅的構想再度浮現。財長查爾默斯（Jim Chalmers）早在今年6月的演講中便透露，正與各州及領地合作探討「未來電動車道路使用收費」方案。
據澳新社消息，查爾默斯將於週一（8月11日）與交通業界領袖會面，為下週的會議鋪路。雖然聯邦政府強調此議題屬州及領地管轄範疇，但聯邦社會服務部長普利伯塞克（Tanya Plibersek）週一（8月11日）在7號電視台《日出》（Sunrise）欄目中表示，長遠而言這項建議「很合理」。
「我不認為這會馬上實施，但我確實覺得州與領地有必要從長計議，確保有足夠資金建造與維護道路。」她說，「隨著汽油車與柴油車數量下降，燃油稅收入也會減少，這意味著道路建設與養護的資金會縮減。各州與領地早已關注這個問題。」
燃油稅收入長期用於道路維修，但隨著EV數量攀升，外界擔憂未來可用資金將持續下滑。維州曾於2023年試圖向EV車主徵收每公里2澳分的道路稅，但遭高等法院推翻。相較之下，新西蘭已對EV實施道路使用者收費，並計劃將汽油車納入課稅範圍。
聯盟黨參議員休姆（Jane Hume）則強調，澳洲需要更多資金修復狀況不佳的道路，而更廣泛的道路稅可達此目的。
「燃油稅基正不斷萎縮，它是少數專款專用於道路維護的稅種之一。」此前，她對天空新聞表示，「近年EV增長速度驚人，我們希望確保EV車主與汽油、柴油車主一樣，對道路維護承擔相應責任。」
責任編輯：宗敏青
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