中共殺人，那是逆天意而行，無論它自己有多少「理由」，都逃脫不了「天滅中共」的結局。有些人也許曾因感覺別無選擇而屈服於中共，或迷於中共的謊言而順從了中共，加入了它的黨、團、隊組織。今天天意再現，天理昭昭，奇書《九評共產黨》已經問世六週年，並因此引發了「三退」（退黨、退團、退隊）大潮。

評議溫州動車慘案，首先從一個看似不相干的花絮說起，上海「染色饅頭」案發，中央電視臺記者採訪這間饅頭作坊，饅頭師傅說，這裏出廠的饅頭「打死我也不吃，餓死我也不吃」。無獨有偶，這次高鐵撞車，連《人民日報》都引述了一位鐵道工程師的話說，「這輩子出門決不坐高鐵」。

在中宣部三道封口令下，大陸幾乎所有媒體對溫州動車事件的報導立馬偃旗息鼓，只有故宮不畏強權，勇敢地砸碎了一隻宋代瓷盆，展現了當代文人的錚錚傲骨。

8月3日，現年83歲的埃及前總統穆巴拉克在首都開羅被帶上了法庭，接受「人民」的審判。他除了被指控腐敗外，還被指控在今年2月下台前曾下令向抗議當局腐敗的示威民眾開槍鎮壓。如果罪名成立，穆巴拉克很可能被判死刑。與其一起走上被告席的還有他的兩個兒子、前內政部長以及6名前高級警官。

溫州動車追尾事故過後的每一時刻都牽動著全中國乃至全世界億萬人的心，特別是對動車事故的家屬來說這每一時刻更是揪心和痛心的分分秒秒。

當全世界都在為挪威那場暴力事件哀悼的同時，也注意到了挪威文化與政體與其他國家的不同。

據生活在北京的老人說，以前在北京城內，只要稍稍踮一踮腳，就可以看見遠處的西山。是真是假，我並不知曉，但至少在十多年前我生活在北京時並非如此。曾經的天際輪廓線早已被人造水泥建築所取代，北京除了高樓還是高樓。曾經充滿了古韻、承傳著中華傳統文化的北京，如今已然近乎消失。

中國「7.23」溫州動車慘案發生後，受難者家屬和中國民眾都在期待真相。然而當局善後的處理方式，已經明確了他們的態度，在中共領導的國家裏，人民永遠不可能知道真相。

經過幾個月的新團隊排練和演出，我也已經習慣了屬於神韻紐約藝術團的一切。一天，有人問我不再是領舞的感覺是甚麼，有沒有覺得「降級」？我想了一想，最後結論是：這並沒甚麼。

7‧23動車事故發生之後，為了儘量減小外部的關注和減小影響，把動車埋進土裡，並抓緊時間使動車儘快的開通，結果因為民眾的太多關注不得不把埋進土裡的動車又挖出來拉到了溫州火車西站，先說說為甚麼把動車埋進發生事故的橋下？

原天津市和平區岳陽道玉晶裡2號居民何燕，因遭遇俬產住房被非法拆遷而被迫走上上訪路，歷盡被抓、被打等等經歷，最後被迫逃到海外，開始了海外上訪的歷程。以下是何燕向本報的投書，詳述了自己被強遷的悲慘經歷。

7•23甬溫鐵路交通事故之後，我終於決定將中國兩位相距約一百年的「鐵路之父」畢生功業及人格略作比較。這兩位人物，一位是生活於晚清民初的「中國鐵路之父」詹天佑先生，另一位是曾被冠上「中國高鐵之父」美譽的劉志軍——其部屬張曙光也曾被媒體戴上此桂冠，後因與其長官劉志軍撞車，媒體遂將其改稱為「中國高鐵第一人」。

炎夏七月，正逢臺灣考季，特別是七月中旬的公務人員高普考更是每年十餘萬考生決定未來人生的重要戰場。走入各大圖書館或坊間的K書中心，幾乎處處擠滿準備應考的各年齡層考生，堪稱一年一度的「七月奇觀」。

不管溫本人是否有良知、人格是否高尚、內心是否親民，這與他在公開場合代表中共領導的表現會有重大區別。作為個人，溫有可能會有良心發 現。但作為中共政權的總理，他在為中共做事時，他的人性服從黨性。他必須按照黨的需要說話和辦事。因此，溫選擇了維護黨的形象，托病不去溫州現場救人。

「你是作家，別搞政治。」這句話從警察到親朋好友的嘴裡，我聽了幾十年了。所以，住在了英國，除了大學和文學節演講，從末去過街頭或大使館抗議示威，但我還是躲不開政治。今天第一次在中國使館以英國公民身份申請入境就被拒簽，使我更明白：只要你站直了，政治就是影子，如影隨形。作家就是背著文字政治罪的囚徒。

第七卷 第四冊 荒淫無道—政治聯姻「婊子陳」 迷戀權勢,貪圖金錢，放蕩生活，心狠手辣的政治手段，使他們成為知己……

7月29日，中共中宣部再度發令，嚴禁國內媒體和記者繼續報導和評論溫州高鐵慘禍，並強迫全國媒體，緊急撤下所有將於次日（7月30日）刊登的報導、評論和相關文章。這是該起慘禍發生後，中宣部第三度下達輿論禁令。

甚麼是正義？一千五百年前查士丁尼大帝主持制定的《法學總論》認為：「正義是給予每個人他應得的部份的這種堅定而恆久的願望。」這一對正義的闡述奠定了後世法學的基礎，因為法律的作用就在於維護正義。無論是斗轉星移還是滄海桑田，真正的法律永遠是為了維護正義而存在。

從錯估「7‧23」事態嚴重的狀況外，到隱忍媒體狂轟濫炸一週後，北京當局終於等不及溫家寶悲情現身的餘溫猶存，在中宣部急轉直下的三道禁令，終結陸媒曇花一現的大鳴大放，並對脫稿演出的媒體人佐以迅雷不及掩耳的秋後算帳。

楊建慶的父親很早就去世了，留下一個寡母與他們四個兒女過活。那日子真叫艱難。不說別的，四個孩子就是四張嘴啊，總得吃飯吧。要是遇到哪個孩子頭疼腦熱，感冒發燒之類的，這當娘的就別提多難過了。把四個孩子拉扯大，楊母經歷的苦難真不是他人所能想像的。

社科院學者的研究資料顯示，中國99%的企業是中小企業，中小企業對GDP的貢獻超過60%，對稅收的貢獻超過50%，提供了75%以上的城鎮就業崗位。一年來中國40%中小企業倒閉的消息引起人們對中共官方資料的質疑。

在過去的一週，中國發生的事情用驚心動魄來形容絕對不為過。溫州動車追尾慘案，以及這個慘案所引發暴露的一系列的問題，中國民眾的反應，中國媒體媒體的反應，當局的無恥和肆無忌憚，我們看來都是前所未有的。今天我們就來討論一下這個問題。

一向是世界幸福排名前頭的北歐國家挪威，最近發生冷血屠殺案，一方面由於死傷甚多，而且多為參加夏令營的青少年，令人髮指，引起世界媒體大量報導；同時，屠殺者的動機也讓世界媒體議論紛紛，據稱他是抵制所謂「多元文化」，也就是排斥穆斯林移民破壞挪威文化。而台灣的媒體中，更出現一篇令人啼笑皆非的報導，據稱，這個殺手在他長達1,500...

2011年7月23日與幾位網友在討論中突然獲悉，溫州發生了震驚中外的高鐵動車追尾事故。震驚之餘，被鐵道部的草菅人命行為引致怒髮衝冠，幾位網友便義氣相約，於2011年7月30日晚8：00自發的在太原市火車站站前廣場舉行一場燭光悼念活動，以告慰那些逝去的生命。想以此來喚醒國人的良知，更多的去關注公共事務，更多的關注那人性深...

編者註：這是2011年7月28日刊登在網絡報紙 www.statecollege.com上的一篇文章。原文的題目是「美國的過去和現在」（Jay Paterno: America Then and Now）。作者是該報專欄撰稿人傑伊‧帕特諾（Jay Paterno）先生。該文或許能幫助我們更好地瞭解美國的歷史文化。美國國...

7月23日20時38分，甬溫線北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。年僅兩歲零八個月的小女孩項煒伊成為最後一名獲救者。由於她是在生命探測儀顯示「沒有生命跡象」的前提下，救援人員在隨後清理現場時發現的。鐵道部新聞發言人王勇平對此曾表示，這是個奇蹟！而更多的人則認為，這奇蹟來自溫州特警支隊長...

中國共產黨今年90歲了。為慶祝中共的90大壽，京滬高鐵定於7月1日黨的生日這天，向黨獻禮通車。可惜，高鐵雖然是新生事物，但是由90歲老黨來主持，難免也顯得老態龍鍾了。雖然鐵道部發言人王勇平在七七事變紀念日如何高亢的宣佈中國高鐵技術早遠遠優於日本新幹線，從而大長中國人民的志氣，大滅小日本的威風，但是好景不長，通車第11天...

如果有一天，我是說如果，尖刀杵到您肋杈子上，槍口頂在您腦瓜子上，也就是說，您被歹徒劫持了！您會不會嚇得要死？換作我，可能會。

夏天快過去了，回中國度假的孩子紛紛回到美國。問這些青少年回國的觀感，他們十有八九會告訴說，不喜歡中國的馬桶；或者更嚴格的說，不喜歡中國沒有足夠的馬桶，或者根本沒有馬桶。廁所太臭，難以落足，是他們許多人不願隨父母回去旅遊探親的原因之一。孩子們也沒法想像，為什麼中國廁所裏居然沒有手紙。中華美食的誘惑雖然很大，但馬桶反誘惑的...

我是一個有30多年黨齡的中國共產黨黨員，我也曾滿懷激情地追求過這個黨。入黨宣誓時也曾熱血沸騰地準備「為共產主義奮鬥終身」 。可是30多年過去了，我所看到的是在中國共產黨所領導的國家裏到處充滿著爭鬥，到處充滿著欺騙，當官的說著騙人的鬼話，幹著貪污腐敗的勾當，社會的許多順口溜就能充分的說明中國領導心中的我們這類人是甚麼東西...