【大纪元2019年02月13日讯】（大纪元记者林怡香港报导）继港铁沙中线红磡站后，港珠澳大桥也被揭露未按时提交一万多份“检查及测量申请表格”（RISC表格）。有议员不满路政署的回应，要求彻查，甚至报警，不应予人有包庇的看法。特首林郑月娥强调要严肃跟进。
路政署10日晚上发出新闻稿证实，“港珠澳大桥香港接线－观景山至香港口岸段（合约编号HY／2011／03）”包括设计及建造由机场岛上的观景山至香港口岸的一段港珠澳大桥香港接线，以及连接香港口岸与香港国际机场的道路。总承建商是中国建筑工程（香港）有限公司，工程顾问公司是奥雅纳工程顾问。
工程顾问公司驻工地工程人员于2018年7月底向路政署报告，承建商未有按合约要求依时提交一万多份“检查及测量申请表格”，占工程合约须提交的此类表格约28%。但署方强调，事件不涉及工程质量问题，是承建商没有依时按程序提交文件，已将工程顾问公司及承建商就有关事宜未如理想的表现反映于其季度表现报告内，并且敦促改善。
对于港珠澳大桥香港接线工程被揭有多达1.5万张“检查及测量申请表格”离奇“消失”。昨日立法会交通事务委员会副主席谭文豪出席港台节目时指，政府分阶段向承建商拨款，质疑把关人员为何在未收齐文件的情况下，仍继续分阶段付款，关注工程会否有工序根本未完成，或者品质不达标。
同场的工程界立法会议员卢伟国强调，虽然不能单靠表格确保施工品质，但绝不接受漏交表格。不过，他一再避重就轻称要向前看。市民郑先生致电，批评卢代表工程界，港珠澳大桥花掉香港差不多过千亿，但只轻描淡写说下次监管好。又质疑大量的RISC表格遗失，是否应报警或由廉署调查。卢伟国回应，如何跟进是政府的责任，至于报警他则不评论。
谭文豪又质疑路政署当日的回应，有否因此检视所有的工程，不应予人有包庇的看法。“如果你说不是的，只是奥雅纳（Arup）及中国建筑，你就要问为何只有这两间这样做呢？除了这个工程，之前的工程是否也如此？如果其它工程不是，只是零零星星，只是这个工程这样，背后有什么原因？是否有人互相包庇？最怕就是工程界出现互相包庇？”他认为仅是设罚则无用，应认真对待甚至报警，“当中是否涉及任何犯罪问题，如果沙中线当日有做足RISC表格，早就发现他们改了图则，就是因此容许可以后补，雪球就越滚越大。”
议员促交通事务委员会跟进
另外，民主党立法会议员林卓廷昨日去信立法会交通事务委员会主席陈恒镔，要求将港珠澳大桥工程问题纳入本月15日的会议议程。他指：“港珠澳大桥工程耗资逾千亿港元，工程质量必须符合标准甚至更高要求，后补表格事件令公众震惊，忧虑大桥是否安全。本人要求尽快在会上讨论事件，并邀请运输及房屋局局长、路政署、顾问公司及承建商与会交代事件，并回应社会上的不同质疑。”
特首林郑月娥昨日出席行政会议前回应事件，她表示，政府要确保工程安全，维护香港建筑界的诚信及名誉。对于今次港珠澳大桥承建商迟交纪录表格问题，政府同样会严肃跟进。她指路政署早前已发了一个新闻公报交代，至于是何时发现、有没有人主动跟进让现在可以找得出的情况可以早些能够处理得到，要留待运房局局长及路政署署长向大家交代。◇
责任编辑：李薇
