【大纪元2022年06月09日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市捷运蓝线更改路线规划迟未获中央通过，台中市议会9日大会，议员陈廷秀提案由市府成立“捷运推动小组”，并邀８位立委加入。陈廷秀强调，捷运蓝线关系台中大众运输路网、不分蓝绿，希望议长张清照宣布通过。市长卢秀燕表示，乐观其成，感谢议员的提案。立委蔡其昌上午则再次呼吁卢秀燕，市府更改捷运路线，就要有能力筹措经费与跟中央沟通，而不是整天呛中央，发生问题就推给中央。
台中市议会9日会期的最后一天，无党籍市议员陈廷秀提案，建议中市尽速成立“捷运推动小组”，他说，台中市目前只有捷运绿线，中捷公司董事长林志盈也说绿线要转亏为盈，就靠捷运蓝线，且蓝线通车就可解决台湾大道的壅塞，其他路线也才有办法推进兴建；这次邀大台中每一个立委出来协助，将有利于捷运蓝线的完成。
市长卢秀燕说，希望捷运蓝线加速推动，现在万事具备，只欠中央核准，只要中央一核准，马上启动征收及开工的作业；市府希望加速的推动，捷运的推动不分党派，地方及中央一起加入会更有力，希望中央早日核准、早日征收、早日开工。
9日上午的议事过程，蓝绿议员仍互控对方阻碍蓝线的审查。交通局长叶昭甫回应议员刘士州表示，蓝线不是卡在路线，是针对经费及路线问题，刘士州表示，请立委要跟交通部讲，不要卡台中市的捷运。
对此，议员曾朝荣表示，中捷蓝线路线更改、地下化改高架化等等问题，市府都说不清楚，却一再卸责中央卡地方。议员何敏诚强调，同意连署是站在为了台中市的建设，提案人陈廷秀不应批蓝线的延宕是民进党中央，希望不要制造政党对立。
针对台中捷运蓝线议题，蔡其昌说，卢秀燕更改捷运路线，增加的预算要怎么解决，路线的合并整合规划在地方，地方规划的不好，经费没有下文，要中央怎么合并?他建议当市长要改路线就要有能力筹到经费，要有能力跟中央沟通，骂别人却又要对方请客，这不符社会道理。
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