我一边努力扒，一边不停地向左边望去，只能看到天边灰濛濛一片，及较近些的层层向我们扑来的白头浪，却看不到大浐湾和蛇口的海岸线。
我们选择在内伶仃岛的东则穿过前进，此时舢板反而很靠近内伶仃海岛，在穿越内伶仃岛的时侯，我目测距海岛大概只有二三百公尺吧，因为能清楚看到海岛岸边拍岸的银白色浪花及其响声，心中知道航线真的有些偏西了，因为内伶仃岛与蛇口的距离也就是5公里左右，这在地图上是可以量度计算出来的。
或许刚开始时，我们的航向是正确的，因为是尾随着食品公司出口货船的航向轨迹，可随着越向南行，受东北风吹袭而偏向西方也未可知。
穿越内伶仃岛与蛇口之间的海峡用了差不多一个小时，前方出现一远一近的二座很高的大山挡着，那应该就是香港的青山和大屿山了。
东方天边出现一点点濛濛白光时回望，发现我们昨晚真的走偏了，因为看不到东面的蛇口，但是我知道我们很接近成功了，希望时间上来得及吧！
越过了内伶仃岛进入后海湾后，老天爷就不和我们客气了，海浪越来越大，蓬！蓬！蓬！艇头激起顶头浪，艇头被抬起又狠狠地摔下去，不知道到底有多高的海浪劈头盖脸兜头淋下来。
我坐在第三排，承受了巨浪的洗礼，艇里很快积了差不多一尺多的水，那戽水的姐姐忙不过来了，我马上放下木桡去帮忙，积水很快被清除干净。舢板的吃水浅了，速度自然正常了。
这样反复了几次，首当其冲的亚恒很快就支持不下去了，亚廖马上换上去，两人换了几次手。根据偷渡前辈们说捱过这个大浪区就好了，果然大半个小时过去，终于风平浪静了。
东方天边开始出现一点点淡淡的灰白色，天快亮了。这时反而没有风浪，海面上波平如镜，清楚地看到右侧西边的龙鼓滩，这个在地图上看过万千次、魂牵梦萦的地标，看起来令人有一种无以名状的亲切感！
海上的航海灯闪烁的规律明显与大陆的不同，且颜色明亮柔和得多。我们七个人都很兴奋，那是中英分界的标志！此时有人仍不放心，建议往西南偏南多走远些，但马上被众人反对，因为马上要天亮了，假如天亮后仍在海里是极危险的。
于是小艇全速朝青山冲去，我知道要成功了。
就在距岸边约半公里左右时，左前方来了一艘机动渔船，我们都停下来让它先行。接近了，船上的红绿灯，机器的声音和中国大陆的渔船有明显的区别，声音低沉宁静而有力。
它就在我们前面五十多公尺处驶过，是香港的渔船吗？不确定，不过海上的航海灯闪光规律却与中国大陆截然不同啊！
真的要成功了吗？！脑海中产生一种恍恍惚惚不真实的感觉。
趁天未亮透赶紧靠岸证实一下，我们选择一处左边是泥滩，右边是比较高的岸堐的中间，那里是不高也不低的石滩。
靠岸时天已亮了，大概六时多吧？没有任何人关心这个，经过一个晚上坐着，全部人竟然不能立即站起来，腿脚长时间保持一个姿态都麻木了，必须依靠木桡作拐杖的帮助。
上岸第一眼看到一堆垃圾，赶紧上前探查一下，上面有白箭牌香口胶纸套，还有残破零碎的香港报纸。天呀！我们真的成功了！我们都得到幸运之神的眷顾，我们肯定到了香港新界的青山。
我在心中激动的呐喊：重生了！自由了！！
有人马上把藏在艇头夹缝里的十元港币挑了出来。各人手上还拿着木桡，一来可以当拐扙用，二来可以自卫防身。
九死一生，然置之死地而后生，这一次上天真的是待我们不薄啊！终于逃离共产党的魔掌了！不论何种绝境，总会有一线生机，重要的是不能放弃！不能示弱！老天爷总会眷顾不畏艰难的人的！
事后那个掌舵的亚标说自从出了河口后，他就由始至终不敢“起桡”帮忙增加动力，小艇速度很快，加上风浪越来越大，他只能把木桡插入水中，并努力使小艇保持导航人给出的大概方向，那无异于少了一个人的动力，难怪我们刚靠岸时天色已大亮了。
这是我们刚开始和中途走偏向西方，而又只剩下五个人制造前进的动力，花费的时间就多了。细细回想之下，幸运之神的功劳不可抹灭，99%靠的是运气！
待续@*
责任编辑：谢秀捷
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