【大纪元2026年01月21日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）桃园机场的过夜停机容量约150架次，随航空运量增加，桃园机场公司规划于第三跑道旁设计临时过夜机坪，预计今年1月30日正式启用。交通部长陈世凯说，国籍航空今年共增购22架新机，台美关税也刚完成，未来货运压力将增加，临时过夜停机坪启用除优化调度外，将提高台美货物运转效率。
桃园机场第三跑道原定2030年完工，总经费新台币374.56亿元，不过为配合航空城居民先建后迁原则，整体工程将延至2032年，桃机公司已提修正计划，陈报行政院核定中。
第三跑道计划总面积860公顷，包含第三跑道、卫星廊厅、航机维修区及新货运站区等核心设施。跑道设计全长4000公尺，因应极端气候采刚性道面，设计服务年限30年；主体工程于去年11月西侧标开工、12月启动灯光细部设计，预计今年完成东侧标及跑道标发包作业。
2023年9月开工的先期准备工程，目前，进度约66.9％，包括整地、周边埔心溪及灌溉改道及临时过夜机坪工程。其中，临时过夜机坪已于去年7月先行启用9个停机位，预计今年1月30日再启用7个停机位，共16个停机位。
陈世凯21日前往视察桃园机场视察临时过夜机坪整备情况。陈世凯说，今年台湾各国籍航空预计共会引进22架新机，而目前桃园机场只有两个跑道，要提升运转效率及增加停机空间，因此临时过夜机坪的启用，对整体桃机的运作相当重要。
陈世凯表示，临时停机坪除了可作为第三跑道施工过程的预留作业空间外，目前在台美关税拍板之后，许多货机准备要载货前往美国，货运压力大，临时停机坪的启用后可增加应用空间，优化调度机制，进而提高台美之间的货物运转效率，此外，在台风期间也是重要的调度空间。
目前桃园机场的过夜停机容量约150架次，机场公司表示，临时过夜停机坪全数启用后，将优先给国籍航空使用，其中，因为中华航空及长荣航空已有既有的停机空间，而星宇航空今年将引进较多新机，空间相对不足，因此多数会供星宇航空使用。
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