【大纪元2026年06月22日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）交通部长陈世凯近来接受媒体专访时表示，许多机车骑士不知道骑快车后果有多严重，今年的交通安全月会锁定机车安全，把正确观念传达给每位用路人。对此，时代力量22日表示，每年机车事故夺走逾1700条人命，根源在于道路设计系统性地把机车族推向危险，并提出拆除狭窄机车专用道、废除两段式左转等要求。
时代力量指出，数字早已说话，“路老师专案”自 2011 年执行至今整整十四年，高龄用路人死亡人数不降反升 28%。一个办了十四年、死亡数字仍在上涨的政策，照理早就该砍掉重练；交通部却年年照办，如今更要把同一套搬到机车族身上。
时代力量认为，台湾机车问题的根源在于政府几十年来捷运覆盖不到的地方多、公车班次稀少、最后一哩路接不起来，多数人别无选择，只能靠机车通勤、接送、讨生活。政府没有把安全的路和完整的大众运输选择给人民，现在却说问题是骑太快，顺序颠倒。
所以，时代力量提出两点要求，一、拆除狭窄机车专用道，现行设计把机车挤到最外侧，逼机车与路边违停车辆和右转车辆争夺生存空间，是制造死亡的道路结构；二、废除两段式左转，强迫机车停在路口正中央、暴露在四向车流之中。各地议员已陆续拆除相关标志，但中央母法一日不修，地方改革就一日受限。
最后，时代力量强调，交通事故从来不只是“意外”，更是系统性的道路暴力。把 1,700 条命化为统计数字很容易，把道路一条一条改对才是责任所在，也要求交通部回应，废除两段式左转、修改母法，并给出明确时间表，不要回避制度问题。
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