【大纪元6月17日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕台湾交通部昨天宣布，因应ＳＡＲＳ纾困补贴计程车每车五百公升的油券，明天上午九时起在各区监理所站、计程车行及运输合作社同步发放﹔但各地采取分区或分车号等分阶段核发方式，司机最好事先询问清楚，以免白跑一趟。
交通部路政司长陈晋源昨天指出，油券补助对象以六月一日当天在公路监理机关登记列管的计程车，包括已报停将车牌暂存在监理单位的计程车，只要重新领牌、申请复驶就可使用油券﹔但不含已缴销、吊销、注销的车辆，预估总计补助九万九千四百八十五辆计程车。
每辆计程车将可领取一本二十张、每张可加二十五公升的油券，总价值约新台币一万元，使用期限至九月三十日止，交通部花费补助预算高达十亿元。
陈晋源说，油券上印有车号等资料，司机必须凭相关证件领取，油券禁止转让，遗失也不再补发，逾期即予作废﹔车行及合作社的司机必须向所属车行、合作社申领，七月十六日后未领者，将改由公路监理机关核发。
陈晋源强调，全国计程车数量将近六成集中在台北县、市，尤其是司机本人必须亲自前往申请的个人计程车，总计约有二万辆，若同时蜂拥至监理所站，势必会造成塞车、等候过久的问题，因此台北市监理处及台北区监理所分别以分区、分车号的方式分梯次核发，请驾驶人特别注意。 交通部也提供四一二一一一一、四一二六六六六转二○○的语音查询专线，各监理所站还设有查询及申诉专线。
自由时报记者李文仪╱特稿 在ＳＡＲＳ疫情冲击影响下，交通部破天荒地发放每车价值约一万元的油券给全国计程车，对于司机来说当然是一项德政，不过已报停的计程车也可复驶申请，似乎不符生计受ＳＡＲＳ影响而补助的美意；还有发放方式复杂，更可能反而引发申领混乱的民怨。
在总统主导指示下，行政院宣布将发给计程车油券补助，交通部并解释，ＳＡＲＳ疫情造成计程车生意一落千丈，其中以五月影响最大，评估一辆计程车一个月用油约五百公升，因此才决定发给每车五百公升的油券纾困。
既然油券是为了补贴受到ＳＡＲＳ影响的计程车，已报停未在ＳＡＲＳ冲击期间行驶的计程车，也可申请复驶而使用油券，似乎就不太符合纾困精神。
此外，交通部昨天及今天在各大报纸头版刊登油券发放广告，但是最重要的申领方式却未明白列出；且台北市监理处和台北区监理所分梯次发放的原则不相同，核发地点也都不一样。
搞不清楚的司机很有可能兴冲冲地到了车行、合作社或监理所站，却扑了个空，没拿到油券还惹一肚子气。花了大笔钱想向计程车司机示好的扁政府，反而可能“偷鸡不着蚀把米”。
公路总局坦承，分车号核发的方式是昨天上午才想出来的，所以和台北市分区核发的方式不同；交通部也说，作业时间太匆促，油券核发又相当复杂，只能呼吁计程车司机不要急着在这几天抢着去请领，反正九月底前申领都可使用。
也就是说，计程车司机想要领略政府德政，最好先想办法打听清楚再上路！
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