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【大纪元11月22日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕美国政府对三大车厂纾困案恐生变，台湾汽车业者表示，美系品牌在台湾市占率仅约六％到七％，比重不算高，就算纾困案不过关，这三大车厂顶多是破产、重整，最后还是有极大机会重生或有新买主接手，品牌不会有消失危机，对台湾车市或车主的直接影响并不大。
某日系车厂总经理直言，除美国三大车厂面临破产危机外，其他日、欧系品牌也好不到哪去，日本丰田汽车不久前才大幅调降今年获利目标五十％；日产今年度获利恐将大衰七成；法国指标车厂雪铁龙不堪亏损，日前宣布裁员三千五百余人。他说：“这是全球车市的危机，不止于美国。”
台湾车辆公会指出，国内车市短短三年销售腰斩，产能利用率几乎全数跌到四成以下，九家整车制造厂全数亏损，景况其实不会比美国或欧洲车厂好到哪里去。假如政府振兴车市方案迟迟未过，那涵盖三十万劳工的车辆产业，明年恐将会有大规模的裁员、减薪，甚至关闭生产线的动作出现。
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