【大纪元7月6日讯】(大纪元记者郑静综合报导)台湾行政院新闻局长史亚平6日表示，行政院长刘兆玄宣示兴建“苏花公路危险路段替代道路”，这段替代道路是高速公路性质，但“不是苏花高速公路”。她说，替代道路是新案，环境影响评估报告与相关预算案都将依程序提出。
刘兆玄6日午间在花莲县府表示，苏花高速公路争议多年，攸关东部发展，在多位立委反映及与花莲县长谢深山交换意见后，尽管苏花高在兴建与环评方面呈胶着，行政院与交通部深度讨论后，认为应回应花莲县民，在苏花公路最危险路段，且环评争议最小部分，优先推动。
据了解，苏花公路依断崖兴建，受海洋不断侵蚀，遇大雨路面就塌方，成为一条维修成本高昂的危路，甚至“有一天会消失掉”；半年前，扁政府工程背景出身的行政院公共工程委员会主委吴泽成就表示，在安全考量及建构全岛运输骨干下，应另辟一条新路；如果以隧道方式兴建道路，避开侵蚀区，可大幅提高安全性。
交通部政务次长游芳来与史亚平，下午向媒体表示，要解决苏花公路危险路段，给花莲民众安全回家的路。因此，是要兴建“苏花公路危险路段替代道路”，而非苏花高。
史亚平说，苏花高环差分析争议大，目前没有苏花高，就算替代道路使用原本苏花高路廊，也并不表示未来就是苏花高的一段。刘揆的指示是，替代道路必须要有高速公路水准；若未来有机会在苏澳到花莲间兴建高速公路，这条替代道路也能纳入、不致浪费。
她表示，替代道路是新案，将重提环评报告，相关工程预算案也会依法定程序提出。因为这一段原属于苏花高路廊环评争议小，预料重提后应无争议，可望顺利通过。
游芳来说，事前完全不清楚刘揆会在6日下乡探访时宣示政策，交通部将在最短时间内提出“苏花公路改善作法”案，至于实际施工时间、工期、预算编列等细节，他目前无法说明。
谢深山认为，苏花高是花莲乡亲的期待，花莲县民都希望能有安全回家的路，将从苏花公路最危险的路段，开始兴建高速公路。刘兆玄提出在最危险且环评争议最小的路段优先推动，代表行政院同意分段兴建苏花高。◇
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