【大纪元2017年07月26日讯】（大纪元记者吴雪儿香港报导）D100全球华人网络电台创办人郑经翰认为，“一地两检”如果按照他的建议去进行是没有问题的。
他说，美国与加拿大两国之间早于1952年已经执行预检的手续：“美国境外入境审查”（United States border preclearance），“美国在海外口岸做预检，预检很简单，主要检：证件、清关，和农产品检疫。美国机场多，并不是所有机场都有海关，若从外国进入美国，就要找一个有海关的机场进行入境手续，再转其它飞机到目的地，为了更方便游客，所以就设有预检的安排。”
目前加拿大有8个机场设有预检，还有从卑斯省维多利到西雅图的码头。这种预检的安排最关键的是他们不能执行当地法例，旅客进入到美国海关范围，有权不过关，选择离开。除了加拿大之外，美国还在加勒比海及大西洋区的百慕达、巴哈马、爱尔兰、阿拉伯联合大公国的阿布达比国际机场也有预检安排。
“关键是它不执法的，也没有拘留室。遇到事情美国海关会找当地人员去执法。如果用这种美国的预检方式在香港，香港人是不会反对的，也不应该反对！政府也应该这样做，他们的借口是不要阻碍高铁的效率。”郑经翰说。
香港更可引入美国预检
他更建议香港政府应该向美国政府争取，在赤鱲角机场也可以设香港旅客到美国的预检。如果可行，中国也可以将美国预检引入到境内进行。“今天的社会争议是共产党在搞政治，要告诉港人一国大于两制，中央政府要在香港体现一个绝对的主权。这是政治形式，如果从实际角度，我认为就是美国式的preclearance。不应反对的，全世界都在做了，香港是国际枢纽也应该做，香港现在有一些航线去不了美国是因为当地没有海关。”
郑经翰说，香港人反对主要是政治性，一国两制的原则性问题。“我认为一地两检没问题，我是比较开放的。当然，它现在这种安排不好，因为牵涉到执法。所以你不应该在香港执法。我们要坚持一样：不能执法，（美国海关人员在）加拿大抓了人，也是交给当地的皇家骑警。”
积极研究对策走出困境
时事评论员黎则奋说，二十年下来，香港经济结构转型失败、动力消失，日益依赖中国大陆以便可持续发展，两地加速融合，矛盾并未因下层建筑的经济模式日趋相同而纾缓，反因上层建筑的法制和意识形态分歧而加剧，而高铁引起了一地两检就是最新案例。
他认为，“一地两检”势在必行，“中共面对反对声音，已经失去耐性，放弃以理说服港人，索性霸王硬上弓，强行在高铁西九总站全面落实执法权和司法权，公然违反《基本法》第18条对内地政府人员不得在香港执法的规定。”
他又说，高铁通往全国各大小城市，情况与美国相若，在香港实行“一地两检”，有实际需要，无可厚非。如果高铁香港段的西九总站实行美国模式的“一地两检”，港人不会盲目反对：“因根本不涉及主权和治权的‘割让’，完全无损‘一国两制’，也看不到反对派有任何强而有力的理由反对。”
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