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為啥英國半數貨車司機坐擁駕照卻不開車

英國目前貨車司機人數的缺口可能達到十萬。(Dan Kitwood/Getty Images)
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【大紀元2021年09月02日訊】(大紀元英國記者站報導)媒體披露,英國擁有貨車駕照的人數超過50萬,但是只有一半目前在做貨車司機

《每日郵報》披露,英國公路貨運聯合會(Road Haulage Association)的數字顯示,今年夏季,擁有重型貨車駕照的人數是51.6萬,但是英國運輸部的數字顯示,目前英國受僱的重型貨車司機只有不到27.9萬人。

這個聯合會表示,有駕照但是不駕車的人包括訓練貨車見習司機的教練、轉行的人,還有一部份人請病假、度假或者半職工作。

英國脫歐以及疫情加劇了危機。貨車司機年齡老化也是一個潛在的大問題。2020年有許多貨車司機退休。2019年有貨車駕照並且正在駕駛貨車的人為30萬。

疫情期間,英國的駕照管理部門取消了至少四萬個貨車駕駛執照考試,這也加劇了危機。

工作條件辛苦

貨車司機嚴重不足的問題並不是最近才出現的。據估計目前的貨車司機人數缺口是十萬。

貨車司機的工作條件是一個很大的因素。貨車司機的工作非常辛苦,時間長、需要體力,薪水不算很高。

法律規定,貨車司機每天駕車時間不能超過十個小時,加上等候的時間,他們可能每天有12至15個小時都是在外面工作,這樣的生活對於有家庭的年輕人來說是不合適的,所以目前英國的貨車司機中有62%年齡超過45歲,平均年齡更是達到56至57歲。

貨車司機的工作很辛苦,英國沒有可以供貨車司機使用的安全的停車空間。許多司機夜間行車期間,如果要休息的話,只能是窩在駕駛室裡,同時還要防備車上的貨物被盜。

據統計平均每天有超過1,400名貨車司機在駕駛室睡覺。

一天在外15個小時

《每日郵報》的記者跟蹤了一名51歲的貨車司機的一天。這名司機早晨3時半起床,4時離開家門,5時開始上班,5時45分駕駛貨車上路,直到晚上7時才下班,8時才到家,整整在外面跑了15個小時。

這名司機表示,平時工作大約10到12個小時,但是現在由於許多地方人手不足,他等待的時間更長,而且他需要靠自己一個人卸貨,所以他的工作量增大了。

這名司機的公司給他們的薪水是每小時14.76鎊至17.76鎊,他現在每週工作六天(包括週六),再加上加班,一個星期可以賺到1,500鎊,但是「這是個體力活,這個薪水反映了工作量」。◇

責任編輯:陳彬

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