五個月前,一位澳大利亞女子生下健康的五胞胎;近日,她上傳了一組自己和寶寶的新照片,讓網民們興奮不已。
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曾任職蘋果公司從事數字地圖設計的賈斯汀‧奧貝爾恩(Justin O'Beirne)日前在個人網站發文,圖文並茂地顯示了谷歌地圖近期的重大設計調整,分析了箇中原因,也就其實際效果給出了建議。
自去年10月1日起,全美商家的信用卡收銀系統以及銀行的信用卡發卡機制全面升級至EMV技術,也就是在卡上安裝一個微型芯片,讀卡機將直接讀取芯片上的信息,而不是像傳統信用卡那樣讀取卡背面的磁條。與傳統信用卡相比,這些新型信用卡有甚麼好處呢?《赫芬頓郵報》為讀者介紹了這種信用卡的兩大類好處。
塵蟎是造成兒童過敏的元兇之一,大約九成的過敏兒童對塵蟎有過敏反應,比例超過灰塵、花粉等過敏原。除了床鋪外,孩童的絨毛玩具也是塵蟎喜歡的居所,孩童整天抱在懷裡的絨毛娃娃可能因為「養蟎為患」,引發孩童過敏,需要定期清理。
2020年東京將同時舉辦奧運與殘障奧運,因此未來必須比現在更積極推動都市的無障礙化,並且打造一個對身心障礙者及高齡者友善的城市。而這也是比世界上任何一個國家都急速邁向少子與高齡化的日本,正在面對的重要課題。我們可以期待機器人將在2020年的活躍。如可自動行駛的輪椅、引導視障者的機器導盲犬等,都極有可能普及化。
現在這個時代,舉辦一場對環境友善的奧運是理所當然的。這不僅止於引進節能技術以減少二氧化碳排放量,而是致力於使用再生能源,讓整年的一次能源淨消耗量以零或大致為零為目標。
因1964年東京奧運的舉辦而興建的基礎建設與都市架構,現在也依然持續使用中。這麼一想,2020年東京奧運的都市計畫,就必須以2050年、2060年的日本整體環境來考量。屆時,日本人口將會少於1億人,其中有將近40%是高齡者。因此,在建設城市時必須考慮到這樣的發展狀況。藉由奧運的舉辦來重新建設東京,是一個相當重要的思考角度。
東京都也正在推動針對首都直下型地震,以及伴隨而來的海嘯災害的防災對策。都內河川、港灣、下水道的耐震、防洪對策都開始加速規畫,預計在2020年之前,大部分的防災設施都會完工。東京都以「安心」「安全」為關鍵字,提升「都市的舒適性」。
截至2012年度為止,首都圈機場(羽田機場、成田機場)的總起降次數為每年64萬次。而日本政府正推動在2014年度中,將起降容量提升到75萬次的計畫。而在這個目標達成後,2014年秋季,日本政府將把目光放在如何更強化機場之功能,以便因應奧運開幕之後的廣大來日客數。
幾年後,澀谷車站周邊將會滿滿都是名建築師設計的摩天大樓。這個地區的都更除了原本的政府規畫團隊,也另外邀請了知名建築設計師,參與各街區的設計。澀谷,企圖透過設計展現自我風格,與其他地區的都更做出差異。
房地產綜合開發商「森大樓建設公司」,自1960年代以後,就在新橋.虎之門地區進行開發事業,建設了約50棟辦公大樓(由於每棟大樓都有編號,因此通稱「編號大樓」)。過了半世紀之後,這個地區的都更事業又重新活躍起來。
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