【大纪元6月8日讯】（大纪元综合报导）斜拉桥或称斜张挢(cable-stayed bridge) ，是指一种由一个或多主塔与钢缆组成来支撑桥面的桥梁。缘起至少已有3千年历史的吊索桥，近代斜张桥设计理念起源于第2次世界大战后的欧洲，由于物资极度缺乏且战后百废待举，为节省经费加速兴建交通网以带动经济发展，不同于一般跨越河川桥梁结构形式的斜拉桥应运而生。
斯特伦松德桥 （Stromsund Bridge）是全球第1座近代斜张桥。位于瑞典，由德国工程师Dishinger设计，1956年完工通车。桥梁采用门架式桥塔双索面辐射式吊索配置。长332公尺，主跨为182.6公尺。
瑞典斯特伦松德桥 （维基百科）
诺曼第大桥 （ Pont de Normandie）横跨法国北部塞纳河，看上去像混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。1995年落成通车，连接翁弗勒尔和勒阿弗尔两城镇。是欧洲现今完工通车最长的斜张桥。
这座桥由33个部分组成。中间一部分是最后嵌进桥中，由下往上提升而成。
桥的重量由2000千米2,000公里长的钢绳支撑，斜缆由平行钢丝索组成，最大直径16.80公分， 共184根。两座混凝土桥塔高215公尺，耸立在相当于20层高楼的基座上。中央跨度为856公尺，桥的总长是2,200公尺。
诺曼第大桥以其细长的结构和典雅的造型而着称。是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，是建筑和艺术的成功结合，却没有多余的修饰。
法国勒阿弗尔城镇诺曼底大桥（JOEL SAGET/AFP/Getty Images）
澳新军团大桥 （Anzac Bridge）又称安扎克大桥，1995年12月通车，是澳大利亚最长的斜拉索桥，跨越约翰逊斯顿斯湾，连接皮尔蒙特和格勒贝岛。总长度超过800公尺，桥宽32.2公尺，主跨为 345公尺长。由128条斜拉索支持钢筋混凝土桥面。
大桥是为了纪念第一次世界大战中在对土耳其登陆作战中阵亡将士而命名的。
澳大利亚澳新军团大桥（GREG WOOD/AFP/Getty Images）
迈杰里大桥 （Megyeri Bridge）2008年9月13日通车，总长度 1,862公尺，高100公尺，它是布达佩斯最长的桥梁，当时兴建迈杰里大桥目的是要缓解首都北段的交通，这是匈牙利的第一座斜拉索大桥，横跨多瑙河连接布达和佩斯，延续M0高速公路。当时设计除了考量交通和承载能力，也非常注重桥梁的外观和形式。
匈牙利迈杰里桥（萨马特／维基百科）
匈牙利迈杰里桥（ATTILA KISBENEDEK/AFP/Getty Images）
和弦桥 （Chords Bridge）为耶路萨冷的新地标，它位于耶路撒冷的主要入口， 2008年6月25日通车，纪念以色列建国60周年。
委托国际知名的西班牙建筑师圣地亚哥卡拉特拉瓦设计，结合艺术性和实用性，桥梁横跨赫茨尔大道和雅法路的十字路口上方，让轻轨列车穿越繁忙的十字路口。
桥的桅杆高达到119公尺，由 66条钢电缆支持，总长度360公尺，最长跨度160公尺。
以色列耶路撒冷和弦桥 （Petdad／维基百科）
以色列耶路撒冷和弦桥（MENAHEM KAHANA/AFP/Getty Images）
Mezcala桥 完成1987年通车，位于墨西哥城阿卡普尔科公路上，穿越墨西哥靠近西太平洋沿岸的巴尔萨斯河。总长度是911公尺，桥梁主跨311公尺，中央主塔高173公尺。
墨西哥Mezcala桥 （维基百科）
墨西哥Mezcala桥 （grosse／维基百科）
Flehe 桥 为钢筋混凝土悬挂塔，是第一座采用混合桥面对接的独搭斜拉桥是座高速公路桥，1979年通车，横跨于莱茵河上，主塔高度146.47公尺，长度1,166公尺，主跨368公尺，其特点为边孔采用预应力混凝土和主孔用钢的混合体系。贯通莱茵河左侧（ 诺伊斯，亚琛，海因斯贝格区）与右岸的Bergisches区（乌珀塔尔，索林根，哈根）。桥梁造型简单，当初是为了舒缓杜塞尔多夫南方的车流量而建。
德国Flehe桥 （沃尔特科赫／维基百科）
哈里劳斯特里库皮斯桥 （Rio-Antirio bridge）位于希腊，2004年8月通车。拥有四座桥塔、世界上第二长的拉索式斜张桥，横跨在派特雷（Patra）附近的科林斯湾（Gulf of Corinth）之上。连接城市里约热内卢（近派特雷的伯罗奔尼撒半岛）和希腊Antirio，从而贯通欧洲。
桥总长度2,883公尺，宽27.2公尺，四座桥塔之间的距离为560公尺，重量170,100吨，高度227公尺。
这座桥被公认为是一个工程杰作，因为，必须克服罕见恶劣的自然环境，包括：水深达65公尺。桥能承受风速250chlm/ora，相当于飓风。里氏地震规模 7.5，并能耐180,000吨油轮的碰撞。
希腊哈里劳斯特里库皮斯桥（DIMITRIS DIMITRIOU/AFP/Getty Images）
希腊哈里劳斯特里库皮斯桥 （DIMITRIS DIMITRIOU/AFP/Getty Images）
希腊哈里劳斯特里库皮斯桥（DIMITRIS DIMITRIOU/AFP/Getty Images）
希腊哈里劳斯特里库皮斯桥 （ARIS MESSINIS/AFP/Getty Images)
多多罗大桥（Tatara Bridge）位于日本濑户内海的斜拉桥，大桥主跨长890公尺，连引道全长为1480公尺，路面宽度30.6公尺。连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛。
大桥于1999年5月1日启用，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。
日本多多罗大桥 (维基百科）
密佑高架桥（Millau Bridge）2004年12月14日正式启用，是世界上最高的桥梁，横跨法国南部塔恩河河谷。其七根桥墩里的二号墩高度达341公尺(包含桥塔高度在内），比法国艾菲尔铁塔还高。
密佑高架桥的钢制桥面长达2,460公尺，总重36,000公吨，共分八个跨距。其中，除了最南与最北两个跨距较短为204公尺长之外，其余的跨距皆为342公尺。
高架桥连接塔恩河谷两侧的拉赫札高地(Causse du Larzec)与红高地(Causse Rouge)，是法国A75高速公路的主要地标和象征。A75是法国“地中海公路”的一部分，这条高速公路是从首都巴黎开始，往南经过地中海海岸转向西南后，穿过庇里牛斯山进入西班牙。
法国密佑高架桥（ERIC CABANIS/AFP/Getty Images）
法国密佑高架桥（Pascal Le Segretain/Getty Images）
汲水门大桥（Kap Shui Mun Bridge）位于香港，1997年5月完工，是全球最长的车辆及铁路双用的斜拉索桥，大桥主跨长430公尺，连引道全长为750公尺，上层甲板行驶机动车辆，而下层行驶车辆和铁路，它将马湾和大屿山连接起来。
香港汲水门大桥（维基百科）
天空之桥（Skybridge）位于加拿大，是世界上最长的铁路专用桥，横跨弗雷塞河（Fraser River）。大桥主跨长340公尺，连引道全长为616公尺，是世界上最长的铁路专用桥。大桥属温哥华架空列车专用，有两组路轨供博览线载维修器材。天空之桥离水面高度45公尺，而桥塔高度则为117公尺。
加拿大天空之桥（维基百科）
阳光大桥（Skyway Bridge）为美国佛罗里达州的地标。它是世界上以斜张桥作为主跨距的桥梁里长度最长的一座。其斜张部分的主跨长890公尺，连引道全长为1,480公尺，加上其他非斜张设计部分则总长8,8500公尺，横跨于佛罗里达州坦帕湾（Tampa Bay）之上。
它同时也是275号州际公路及美国19号高速公路的组成部分。连接佛罗里达州皮尼拉斯郡的圣彼得堡市与马纳蒂县的palmetto市，并跨穿希尔斯伯勒县的水域。1987年开放通车。
薄暮时分的阳光大桥（Thomas Parker/维基百科）
杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）全长36公里，2008年5月1日通车，是世界上最长的斜拉桥，跨越中国浙江嘉兴市与慈溪市两地间的杭州湾之上。
大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448公尺的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35,000吨；南航道桥为主跨318公尺的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3,000吨。
中国杭州湾跨海大桥 （China Photos/Getty Images）
高屏溪斜张桥（Kaoping stayed bridge）为南台湾新地标，是第2高速公路为跨越高屏溪而兴建，由于两岸地形高度差达60公尺，基于经济性、施工性和景观性等多重考量，决定采取配合地势变化的桥梁造型，也就是斜张桥。
斜张桥为双向六车道桥梁，全长2,617公尺，连接高雄县大树乡和屏东县九如乡，西端主桥采超大跨径单塔不对称式斜张桥，长510公尺，塔高183.5 公尺，桥面距地面最高约达50公尺，相当于60层高楼建筑，钢梁总重6,200公吨，1999年12月30日通车后，立即成为热门的观光景点。是亚洲最长之非对称型单桥塔斜张桥。
台湾高屏溪斜张桥 （网络图片）
视频：法国密佑高架桥是世界上最高的桥梁，横跨法国南部塔恩河河谷。
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