【大纪元2017年03月22日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）高铁营运开通以来，由于舒适和快速移动的特性，过去台铁长途旅客运量也逐渐为高铁取代，短程营运上亦受到捷运、公车、轻轨等都便捷交通的挑战，台铁势必要提出新的营运策略和服务定位来面对旅客的转变。立法委员洪慈庸委员22日在交通委员会上，针对未来台铁营运的区域规划和服务定位做出质询。
贺陈旦部长表示，面对台铁客源快速流失的问题，台铁日后应该朝向连结中长距离运输网络的“区域铁路”为目标，交通部将会在四月份招集相关业务单位做讨论。
洪慈庸表示，以台中山海线交通为例，从近山的后里到达靠海的大甲，若开车只需要十几分钟，乘坐火车却需要一个多小时，实在是非常不便利的。若能透过目前市政府规划的大台中山海线计划来建置及改善山海线区段，必能大幅提升整体的交通便利性和区域网络完整性，扩张区域铁路的服务范围并带动周边区域发展。
洪慈庸进一步指出，台中的山、海、屯、都的发展需要并进，行政院预计明天公布前瞻基础建设计划，期待交通部长能支持弭平城乡发展的基础交通建设，将推动已久的大台中山海线双轨高架化铁路建置计划纳入。贺陈旦表示，为了几十万人的交通福祉，对于洪慈庸委员的建议明后天会进行客观性的探讨。
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