【大纪元2023年04月06日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）为减轻通勤族群负担，交通部推动通勤月票，全台已有20个县市参加月票方案，北北基桃的1,200元月票以7月开通为目标，补助范围扩及台铁、北北基桃的国道客运及市区公车、台北捷运、新北捷运及轻轨、桃园捷运和YouBike，此外，搭乘国道客运和台铁，需要起讫点都在北北基桃区域内才能纳入，相关细节将在月底作最后确认。
台北市交通局表示，1,200元月票将依循1,280元定期票模式，预估1,280定期票将退场，将和新北市讨论后确定时程。1,200元月票规划采吃到饱模式，不限搭乘次数，与1,280元定期票类似，此外，像用1,280元定期票骑YouBike在双北前30分钟免费，1,200元月票上路后将可扩及到桃园市。
据中央社报导，桃园市政府交通局长张新福表示，营运规则都谈定了，再来就是系统商做更改设定，包括电子票证种类的认定等；交通局公共运输科说明，悠游卡确定7月可以上路，但一卡通、icash的部分，因为YouBike1.0系统仍有不相容的地方，目前还在克服；YouBike2.0系统虽没问题，但桃园境内大部分仍是1.0系统，因此这部分可能会延后上路。
营运规范部分，桃园市交通局公共运输科说，目前还在讨论，但暂定是搭乘国道客运和台铁，需要起讫点都在北北基桃区域内才能纳入，如果只是通过就不算，这部分会先限缩，待上路后看民众反应，再和业者研究是否调整放宽；此外，新北的蓝色公路、台北猫缆等观光类交通设施也不纳入月票范围。
张新福也说，目前最大的争议在于机场捷运的认定，中央的政策是地方运具补助50%、中央运具补助90%，机场捷运和台铁一样横跨北北桃3县市，但目前仍被中央认定为地方运具，在补助上，地方得多负担2.8亿元；目前还在争取将机捷纳入中央运具。
新北市政府交通局长钟鸣时说，1,200月票除了可搭乘运具增加、价格降低，在旅客搭乘方面如购票、退票与可使用的票卡种类等，相关机制与逻辑都尽量与1,280月票一样，预定4月提送计划向中央申请，7月实施。◇
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