台经建会：都会区铁路系统研究 8月出炉

【大纪元3月19日报导】（中央社记者何旭如台北19日电）台湾行政院经济建设委员会表示，国内传统铁路系统长期以线形发展，旧有支线大多拆除或废弃，未能积极发展成区域路网系统，正进行整体都会区通勤铁路系统研究，成果可望 8月出炉。

经建会表示，随着人口成长，国内北、中、南都会区中心都市与卫星城市每日通勤运输量逐年扩大，但检视当前都会区域空间发展与轨道运输系统后，初步发现两大问题，国内轨道系统定位应更明确化，轨道系统间合作效应才能显现。

经建会表示，第一大问题为区域间中、长途旅次，台铁与高铁面临竞争，区域间50至150公里运输距离内，存在激烈竞争环境。

其次，经建会表示，运输距离在30至50公里的都会区通勤运输服务，现阶段并无适当定位，产生都会捷运不断延伸，捷运与台铁的整合规划却考量不足的问题。

经建会表示，以德国、法国、日本、英国等先进国家为例，配合都会区域扩大趋势，发展出区域通勤快速铁路，并由国铁单位专营，如德国S-Bahn系统、法国RER系统、日本中央本线、山手线等。

经建会今年初已针对都会区域通勤铁路系统的整体规划展开研究，目前正进行轨道路网清查、国内专家学者访谈与国外案例研析等工作，预计今年4月底、5月初举办国际研讨会。

整体研究成果预定于今年 8月底完成，经建会将提出都会区域轨道运输服务网路的策略发展架构，作为国内轨道运输建设未来20年的规划参考。