温州两列动车追撞事件虽然过去了一个多星期,但人们探寻真相的热情并没有减弱。从大陆媒体有限的报导中,从网友们不间断发布的信息中,人们得知了不少让人瞠目结舌的真相,而这些真相远非一个有良知的政府所能做得出来的。
“和谐号”列车温州撞车事件
温州动车追撞事故第七日,即传统上祭悼死者的“头七”来临之际,中共中宣部再下禁令,要求“报导迅速降温,除正面报导和权威部门发布的动态消息外,不再做任何报导,不发任何评论”。此举引发一向唯“党命”是从的大陆众多媒体强烈不满,一些报纸头版虽撤下稿件,但却以近乎“开天窗”的方式,表达对逝者的纪念;此外,还有近百家报纸同时引用温家宝“要给群众真相”、“是否救人第一”...
7月23日晚上8点50分左右,两列车在温州发生追尾脱轨事故,造成严重伤亡。中共伪政府对事故的处理方式,引起了广大民众的不满和质疑。那么中共伪政府的何种处理方式引起了民众如此的反应呢?
如果要想完整地了解中国的7•23甬温铁路动车追尾事件,恐怕最全面的的见证者不是平面媒体,而是在中国方兴未艾的微博。我相信,正是微博特殊的信息发散功能,使一切变得更透明化,也使中国政府的社会管理方式极其尴尬地显现出它的不透明性。
29日中央人民广播电台将温州撞车事故遇难者的家属日前与温家宝的闭门对话录音片段放到中国广播网上,披露了家属的血泪控诉,矛头直指铁道部救人不力、不尊重死者遗体和遗物、意图以金钱掩饰过错等。此前温家宝在温州金球国豪酒店面见一批温州列车追尾相撞事故遇难者的家属,这是事故发生5天后温家宝首次来到事发地。
(大纪元记者李景行综合报导)此次动车惨案,著名艺人、香港政协委员的汪明荃抛出了六大质问,希望有关部门“还枉死的同胞一个公道”,此言一出立即受到网友热捧。
2011年7月23日,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾猛烈相撞。截止25日,该事故致39人死亡、近200人受伤。中国高铁专家对高铁的吹嘘在惨烈的事实面前变得惨白无力,幸存乘客惊悚地凝视着散落在泥土上狰狞的列车残骸,终于明白了:难怪铁路工程师不敢坐高铁!
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