你们在广袤的荒野上快速穿行,就像许多还没意识到危险就在眼前的国人一样,曾经一路洒下欢声笑语,眼里满是流动的风景,内心也一定有过到站之后将如何的万千遐思……谁曾想,诡异的黑夜会骤然甩出天人相隔,你们没迎来终点,迎来的竟是“和谐号”的车毁人亡!
“和谐号”列车温州撞车事件
一个交通事故,一般都无需从政府的角度专文予以评价。由于中共“和谐号”高铁恶性事故的发生背景、事故分析处理以及善后赔偿极为荒唐,而且涉及到今后更多中国民众的生命财产安全,中国过渡政府高度关注并予以特别评论。
7.23特大动车追尾事件引发了全中国的关注。从事后中共当局隐瞒真相、推卸责任、封锁消息、停止搜救、毁尸灭迹、封杀律师以及自我吹捧等一系列“维稳”举动中,我们看到了这个河蟹党统治之下的河蟹社会灭绝人性的黑暗。可是,从人民大众愤怒的声讨和鞭挞中,从胡紫薇、韩寒、汤唯、葛优等名人的微博上,我们看到了被“和谐”已久的人性的曙光。
7月23日,赖昌星被遣返回国,谨慎的人说赖是胡锦涛权斗的一枚棋子,乐观的人说由此可能启动审判江泽民的大进程。不料世事多变,紧接着发生了温州动车尾追事件,给世界增添了无数的诡异。
7月23日浙江温州发生了高铁动车追尾相撞的惨剧,事过一个星期之后的今天死亡人数仍然是谜,事故发生的真正原因仍然是谜。这种事情在海外的任何一个民主国家都是难以想像的,但是在中共统治之下的中国大陆,人们已经习以为常了。向中共要真相,无疑是与虎谋皮。
浙江温州动车追撞事故是天灾还是人祸?中国铁道部一直将此惨剧肇因于列车遭雷击,归咎是天灾,大陆多个周刊却将矛头指向上海铁道局的调度问题。南都周刊报导称,种种迹象表明,此次事故很可能是一起因调度人员下令不当的责任事故。
(大纪元记者吴英编译报导) 7月22日,两辆中国高速列车在温州市东方追撞,8节车厢出轨,其中4节跌落至少15米高的桥下,造成至少39人死亡及192人受伤的惨剧。
“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后的第二天,上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利被就地免职接受调查。同时,铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长兼任党委副书记主持工作。这项新任命刚一公布,就被中国的网民骂翻:“走了一头狼,又来了一头豺狼。”
在今天温家宝在“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场回答记者提问中回答道:“在事故发生以后,胡锦涛主席当即指示要把抢救人命放在第一位,我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话,他可以证实我只说了,两个字,就是救人。刚才我在接待遇难者家属的时候,他们也提到类似的问题,我觉得事故处置的最大原则就是救人,千方百计救人,还是那句老话,只要有一线希望,就要尽百倍的努...
因为连续几年见到“和谐号”动车出事故的报导,所以对“动车”及“协和号”不陌生。2007年“奥运第一列”,自从加装了第六次大提速用的“和谐号”机动车组,宣称:“以更快的速度冲向2008年”,很快惨遭灭顶之灾,造成70人死亡,416人受伤。列车长李莉因举北京奥运火炬,与“和谐号”同归于尽;2008年圣诞夜里,“和谐号”动车组列车行驶在京广线鹤壁淇县段时,电机突然...
7月22日,在恶性事件甚少的挪威,却有近80名挪威人、包括一些移民的后代死在了一个疯狂的杀手枪下。7月23日晚,浙江温州境内发生一起两列动车追尾事件,导致车厢脱线,部分车厢坠入桥下;网上最新消息称,事故造成259人死亡、154人失踪、180人受伤。
7月23日晚8:30左右,浙江温州境内两辆动车D301、D3115发生最最低级的追尾相撞事故,造成的灾难性后果举世震惊。从事故现场发回的图片看,四节车厢掉到桥下(其中一节垂直耷拉在桥面以下),初步统计死亡40人,伤近200人。
“7·23”温州动车脱轨事故最后一个获救的“奇迹女孩”项炜伊28日仍待在重症监护室里,她的病情正持续好转。主治医生陈星隆表示,项炜伊的生命体征的问题都在慢慢好转,应该不会考虑截肢。
温州“723”惨剧黑洞重重,铁道部称列车相撞是因雷击造成设备故障所致,并在一天后停止搜救,火速掩埋及捣碎运走被撞坏车体,引起巨大质疑。民主党昨日到中联办前抗议,斥责中共当局草菅人命,掩盖真相,要求彻查温州事故,还死难者公道。
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混合动力车销量屡创新高,2025年美国市场纯电动车(EV)销量下滑,而混合动力车则持续扩大市场占比。很多人选购混动车是因为节省油钱,但也存在一个问题,省下的油钱会不会被混动车高昂的维修费用所抵消?
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