“和谐号”列车温州撞车事件

温州动车惨剧中,两岁半的项炜伊是此次追尾事故中,最后一名获救者,在医院急救室,小姑娘项炜伊呼喊着爸爸,令人心酸。这个小姑娘不知道她的父母都已经在这场灾难中死去。
浙江温州两列“和谐号”列车相撞惨剧,造成巨大伤亡,中共官方指雷击造成设备故障所致。但遭到公众,专家及当事乘客的普遍质疑,要求还原事实真相。
(大纪元记者韩翠儿综合报导)温州动车追尾事故的事故尚未消散,北京时间25日17时30分,京沪高铁定远附近再次发生供电设备故障,造成20余趟列车晚点。停电后车厢内闷热,有乘客热晕过去。20时35分,线路故障排除,列车开始恢复运行,列车普遍晚点3个小时以上。停电原因目前尚未得知。
(大纪元记者高紫檀报导)动车相撞惨案发生一天后,7月24日晚,铁道部在温州召开新闻发布会,新闻发言人王勇平称目前事故原因还在调查分析中,随后在答记者问环节时声称,中国高铁的技术是先进的。此说法随后遭到大陆民众痛骂。
7月23日20时许,温州境内,D301次列车与同向行驶的D3115次列车发生相撞事故,火车车厢从高架桥上直插地面,造成惨重伤亡。一时间微博成了网民能够最快等待温州动车惨案消息来源的利器,突显体制内媒体的尴尬,有专家表示,到了用网络倒逼改革的时候了。
2011年7月23日20时34分,温州路段发生高速动力列车追尾的特大事故,且不说酿成这次特大事故的原因,且不说追究责任,单从事故的抢险处置来看,我先是悲愤莫名,伏案痛哭,继之仰天长啸,破口大骂——铁道部、中宣部、新华社,我肏你们十八代祖宗!
世界真是祸不单行,挪威刚发生92人被枪杀,中国就爆出高铁追撞事故,导致43人遇难,210人受伤。但这两个惨剧有不同,挪威是因一个人发疯导致;而中国则是从高铁技术,到铁道部官员的贪腐渎职等有直接原因。
中国大陆温州高铁动车发生逾200人死伤的重大事故。日本新干线专家认为这在日本无法想像。现在传出有人目击事故车厢遭掩埋,日本专家很惊讶,呼吁中国政府要详查事故原因。
(大纪元记者金靖报导)23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至2011年07月24日上午,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人。
“当局控制不了火车,便控制媒体吧!”7月23日浙江温州发生两列高速动车追尾相撞,造成30人以上死亡和近200人受伤,现场惨不忍睹,不仅震惊中国大陆,也震撼全球,纷纷登上外国报章头版,但是大陆主要报章却没有显着报导,四份主要报章的头版只字不提,却大篇幅报导中共中央军委晋升上将的消息,网民批评当局控制报导是冷血的表现。
(大纪元记者任子慧东京报导)发生在温州“和谐号”追尾致脱轨事故死伤惨重,事故原因至今不明朗,当局的说法是因暴雨雷击导致。但在邻国行驶新干线高速铁路已经超过47年、以保障安全为主的地震大国的日本,从未发生过乘客伤亡事故,中国版新干线的这次灾难,令日本铁路部门迷惑及震惊,对事故起因十分关注。
(大纪元记者李净综合报导)最新消息,“7•23”甬温线重大铁路交通事故中,继2岁女孩被救出后,再次发现一四岁儿童生还,此时距铁道部官员宣布没有生命特征超过6个小时。对于铁道部此番草率宣布事故车厢残骸中没有生命体征并停止救援,坊间普遍发出谴责及质疑声,认为其中必有不可告人的目的或要掩饰某种真相。
7月23日20时34分,发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至2011年7月24日上午,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人。
浙江温州火车相撞事故救援24日进入第二日,死者增至35人、伤者192人。当局仍将惨剧归咎于雷击导致设备故障,但又将脱轨车厢就地捣毁、掩埋,引致舆论质疑当局草菅人命、毁灭证据、隐瞒真相,质疑铁路设备安全及营运监控效率。
两列动车在浙江温州追撞,令长三角与东南沿海地区的大动脉一度中断近20小时。“当局控制不了火车,便控制媒体吧!”内地主要报章都没有显着报导此次悲剧。近年大力发展铁路,投入数以百亿元人民币,两、三年便初步建成高速列车网络,网民质疑,大型建设漏洞百出,巨大投资更成为腐败温床,以致发生灾难性事故。
(大纪元记者骆亚报导)星期六晚上8点多在中国浙江温州发生重大的高速动车追尾事故,官方表示惨案导致35人死亡,超过2百人受伤。中共喉舌媒体第二天对该重大的惨案头版只字不提,相对而言南方的二家媒体分别在头版作了相关报导,同时邻国日本媒体对惨案则高度关注,纷纷头版报导。相比之下,喉舌媒体的态度也引起大陆媒体记者的不满。
7月23日晚8时34分,一列由杭州开往福州的动车“和谐号”,在行驶至温州市双屿路段时,与另一列列车相撞,至少两节车厢出轨,并掉落到20、30公尺的桥下。事故造成近200人的伤亡。事发后,中国媒体转述现场消息报导称,列车出轨原因是在遭到雷击后,失去动力而停车,结果被另外一列列车从后撞到。
(大纪元记者李晓宇综合报导)7月23日晚约8点30分,D3115次动车“和谐号”,在由杭州开往福州、途经温州双屿路段时,因故障紧急停车而遭遇由北京开往福州的D301次追尾碰撞,致使“和谐号”翻车。据中国官媒报导,目前为止,事故造成35人死亡、192人受伤。由于中国高铁系统用到了来自日本、欧洲多国的技术,这一事故引起国际媒体关注中国高铁涉及的腐败问题、安全问题...
(大纪元记者陈静慧综合报导)7月23日晚,温州双屿发生重大车祸,两辆动车组在高架桥上发生追尾事故,导致6节车厢脱轨,翻落桥下或悬挂半空。截至目前为止死亡人数上升至35名,受伤人数上升至210人。事故发生后,动车乘客与家属四方寻找失散的亲人,心情焦急,而结果也是有喜有悲。
(大纪元记者陈静慧报导)7月以来,中国大陆4座大桥连续倒塌,造成重大经济损失与人员伤亡。7月23日晚20时34分,又一重大事故在温州上演,两辆动车组在温州双屿下嶴路段高架桥上发生追尾相撞事故,导致4节车厢翻落桥下,死伤逾百,哀嚎一片。上百辆救护车奔赴现场,笛声不断,令人心惊。
7月23日晚约8点30分,D3115次动车“和谐号”,在由杭州开往福州、途经温州双屿路段时,因故障紧急停车而遭遇由北京开往福州的D301次追尾碰撞,致使“和谐号”翻车。据中国官媒报导,目前为止,事故造成32人死亡、191人受伤。
中国官方报导,浙江省温州7月23日晚发生的动车重大意外,搜救工作已经结束。这起事故目前为止共造成32人死亡、191人受伤。
(大纪元记者高紫檀综合报导)7月23日晚,温州双屿下岙路段两列动车组相撞,D301次列车第1至4节和D3115次列车第15、16节,一共六节车厢脱轨,四节翻落桥底。据了解,D301次列车第一节车厢定员55人,第2、3、4节车厢定员40人。D3115次列车每节车厢定员约百人。以此计算,如果满员,六节车厢内有近400人。
(大纪元记者高紫檀综合报导)7月24日凌晨,两列“和谐号”动车组在温州相撞事故造成的死亡人数持续增加,有当地媒体记者发布最新消息称,死亡人数上升至16人,已经有200多人被救出送往医院。伤亡人数众多导致输血用血液一度告急,经外地支援才有所缓解。
7月23日晚20时34分,一列杭州开往温州方向的“和谐号”D3115次列车,驶至温州双屿路段时,与另一列车D301次相撞,导致多节车厢侧翻到桥下,毁坏严重。官方报道,截至24日早晨5时,死亡人数已上升到35人,210人受伤。
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