【大紀元2011年12月10日訊】（大紀元記者任子慧東京報導）日本帝人化纖公司與美國汽車巨頭GM合作，將開發量產汽車專用的碳纖維強化塑料（CFRP）製品。明年初將在北美設置開發據點。帝人表示，一直以來只應用在逾千萬日元的高級轎車的這種CFRP的綜合製品，將拓展產量希望應用到年產數萬的價格數百萬日元的量產車上，預計2015年可以實現。
在全球環保意識逐漸增強的今天，車身「輕盈」，即省油又環保，幫車身「減肥」是汽車業界一個重要課題。不管混油車（HV）還是電動車（EV）都因電池影響車身重量，因此要求車身「減肥」已成為必然。而炭纖維只有鋼鐵的四分之一的重量，強度卻是鋼鐵的十倍。
不過，因使用熱硬化性樹脂成形需要相當的時間，很難應用到量產汽車方面。現在帝人已經擁有可以在一分鐘內將熱可塑性樹脂製作出CFRP性質的綜合製品的技術。今次的共同開發是將此技術活用，應用到車體及屋頂等骨架方面。
日本東麗與德國合併的公司已開發出相關材料並已經應用到2012年即將推出的「奔馳」車。而三菱Rayon也已經開發出以炭纖維為原料的炭纖維製品，並提供給德國BMW公司將2013年推出的混合車中。
碳纖維（Carbon Fiber，簡稱CF），在國際上被譽為「黑色黃金」，它繼石器和鋼鐵等金屬後，被國際上稱之為「第三代材料」，因為用碳纖維製成的複合材料具有極高的強度，且超輕、耐高溫高壓。日本帝人、東麗及三菱Rayon基本掌控著全球一大半的炭纖維。可以想像不久的將來，碳纖維車身的轎車也將由日本獨佔鰲頭。
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