【大紀元2020年02月13日訊】（大紀元英國記者站報導）2月11日，英國內閣批准了高速鐵路二號線（HS2）第一期工程。這引發很大的爭議，因為整個工程的成本預計可能會超過1,000億鎊。但是首相約翰遜表示，政府需要採取行動，減少人們通勤上下班的時間並鼓勵投資。
約翰遜表示，這是一個「有爭議而且艱難的」決定，但是薄弱的基礎設施正在阻礙國家的發展，高鐵二號項目是「同等提升」英國各地計劃的一部分，倫敦以外的地區需要更多的項目以促進發展和鼓勵投資。
政府會任命一位全職的大臣來監督這個項目，並且對目前監督這個項目的公司HS2 Limited提出批評。政府還會採取一系列措施來「恢復這個項目的紀律」。
計劃十年內開通
原定一期工程將在2026年底開通，但是交通大臣幾個月前表示，線路可能推遲到2028年至2031年才能開通。
對於開通的時間，約翰遜表示，如果項目立即開工，將有望在20年代末開通。
高鐵二號項目是否推動已經爭論了很長時間，2015年預算的時候估計項目耗資近560億鎊，但是不久前公佈的獨立複查認為成本可能超過1,000億鎊。
二期工程可能擱淺
高鐵二號一期工程獲得批准，但是二期工程將面臨複查。媒體分析認為，二期工程可能擱淺。
消息人士對《每日郵報》表示，二期工程的爭議更大，許多保守黨北方選區的議員認為這個項目對當地沒有什麼好處，曼徹斯特的市長也呼籲政府優先考慮修建連接利物浦、曼城和利茲的新鐵路線。
高鐵二號線沿線附近選區的保守黨議員對於這條線路的成本以及對環境的影響表示氣憤。
但是支持這個項目的人認為，高鐵二號線將顯著縮短英格蘭北方到倫敦的旅途時間，比如從伯明翰到倫敦會從81分鐘縮短至52分鐘，二期工程則會把從曼城到倫敦的時間縮短至67分鐘。◇
責任編輯：陳彬
