【大纪元2022年02月25日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）台中港建港迈入第46年，达成了台湾中部地区国际商港肩负区域经济发展的使命。于民国99年(2010)装卸量突破1亿吨，110年(2021)则成长至1.2亿吨。伴随着业务成长，陆续投入码头建设，迄今已完成64座营运码头。
台中港务分公司表示，在经历地震、波浪、潮汐及海水盐蚀，以及装卸、靠泊等作业的考验下，早期运作的码头，呈现作业效能降低的情况。在兼顾业务发展及使用效益和安全性等考量下，自100年(2011)起规划将14座码头列为优先整建标的，逐年编列预算办理整建。迄111年(2022)1月底共完成12座码头整建工程，近期完成12及15号码头整建工程。
台中港为多功能国际商港，包含散杂货、货柜、大宗货品、化学品及风电重件等各类型码头。码头整建工程须配合不同货品装卸及船舶靠泊而与时俱进。台中港12及15号码头功能虽然仍规划为散杂货码头，然而，在整建规划设计施工时，则藉由历年维修整建工程的经验回馈，进一步检讨码头结构，同时采用半预铸工法，降低海上模版组立的施工风险。
同时施工期间为确保码头正常装卸营运，采用分段施工模式。此工程尚涵盖提高混凝土强度、增加保护层厚度、汰换系船柱并增强码头承载力至3ton/m2、预埋码头岸水、岸电系统等工项，不仅达到延长使用年限之效益，并落实“台湾港群绿色港口推动方案”。
本案工程依交通部运输研究所订定之“港湾构造物维护管理机制”建立码头维护管理手册，并作为后续码头维护及安全管理依据，以创造码头永续经营环境。此外，整建成本约为新建码头经费的20％，极具经济性。至于施工品质则获得“交通部110年度公共工程优良工程奖-优等”的肯定。
责任编辑：玉珍
