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台74线大里新匝道通车 便捷东区、太平联外交通

“台74线大里区东昇里南入匝道”1日正式通车。(台中市政府提供)
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【大纪元2025年09月01日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台74线再添新匝道。台中市环中东路四、五段交通长期壅塞,经民代与地方争取多年,“台74线大里区东昇里南入匝道”1日正式通车。副市长黄国荣指出,市府成功与21位地主达成协议,用地取得及平面道路工程经费共1亿6,541万元。新增的东昇里南入匝道,是原有德芳南路匝道之外,再提供便利的出入口,解决过去较难服务到东区、东平路及太平路沿线居民的需求。

“台74线大里区东昇里南入匝道”1日正式通车。
“台74线大里区东昇里南入匝道”1日正式通车。(台中市政府提供)

交通部长陈世凯表示,本案自2023年2月开工,仅2年4个月就通车,是他接任部长后进度最快的工程之一。

立委何欣纯表示,过去台74太平路段仅在旱溪街设有入口匝道,居民若要利用74环线往雾峰连国三、国六,必须绕行德芳南路或其他交流道;2019年与时任立委的黄国书、时任交通部长林佳龙共同会勘,争取攸关屯区发展的三匝道,有六顺桥匝道、草湖匝道和十九甲匝道;六年过去,草湖交流道已于前年完工通车、东昇里匝道今日启用,十九甲北出匝道也将于明年2月启用。

黄国荣说明,本案用地范围包括公有地28笔、6,095平方公尺,以及私有地13笔、1,954平方公尺,合计21位私有土地所有权人。由于私人土地比例高、作业复杂,市府同仁历时近2年,最终获得地主全数同意。新匝道启用后,不仅可串接大里、太平、东区主要道路,纾解环中东路四段交通压力,也能服务台74线生活圈15至30公里的中长程旅次,减少车流穿越市中心,缩短市民通勤与出行时间。

交通局长叶昭甫补充,东昇里南入匝道透过与平面道路的完整衔接,将进一步建构溪西地区的路网体系,可有效分流136线车流,并提供大里、太平地区更便利的联外动线,减少短程车流挤进雾峰交流道,提升国道3号主线的顺畅度。

责任编辑:筱珮

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