(http://www.epochtimes.com)
【大纪元2月6日讯】对于法国新浪潮时期的导演，喜欢戈达尔，喜欢艾里克-罗麦尔，也喜欢特吕弗，但奇怪的是，我最喜欢的他们的电影并不是在1959年到1961年的新浪潮时期的电影，却是在80年代之后，导演们老了以后拍的爱情电影。像《芳名卡门》，像《绿光》，像《最后一班地铁》。这类影片细腻，悠长，革命的锋芒隐去了，有着情感在历史中的持久光芒。
热爱弗郎索斯-特吕弗（FRANCOIS TRUFFAUT）理智而朴素的创作情感，温厚的人道主义，含蓄的社会性表达，对于一夫一妻制度的质疑以及由此通过电影致力于3人爱情关系的持久的表述。.我想，特吕弗的法国性，是比纯粹的艾里克-罗麦尔更为社会化，人道主义化的吧。这在1959年以拍出一个问题男孩的成长的《四百下》而著名的导演，经过了60年代法国纷乱的思想运动，到了80年代，到了他48岁时，不再是新浪潮时期那位扛大旗，革命旧电影的青年了，他中年的温厚，使得诞生了这样一部温厚，复杂的《最后一班地铁》。
《最后一班地铁》中，它的套层结构是迷人的。隐藏在剧院地下室躲避二战的天才犹太导演，导演着他头顶上的爱情故事《失踪》，他也导演着他美丽的妻子——话剧的女主角，与新招募来的男主角的隐秘爱情。一切，都在地上和地下两个世界里参差交错着，情感的两面，女人的两面，在这部电影的叙事里和地下室导演所导演的话剧里交织着。 3个人的情感世界，3个人组成的爱情关系，因为地上和地下两个不同的时空，而得以各自延伸。当我们希望，这3人关系获得一个解决的方式时，战争结束了，影片到了结尾，女人在舞台上述说着，她仍然深爱这个闯进她世界的男人，幕落下了，她的手，一手牵起了她的丈夫，伟大的犹太导演，一手牵起了她的男主角，她生活中分裂的另一种人格所需要的另一种爱情……3个人舞台上的谢幕，在战争结束之后的法兰西剧院里，获得了人们的掌声……
其实，卡特琳娜-德纳芙所扮演的女主角，她的美丽，她的光芒，她的悲悯，是与德纳芙自身无关的，她的分量，完全来自特吕弗这部电影所赋予她的角色的分量，这个角色，是天才的角色。或者说，是特吕弗自己的角色。
1961年，当特吕弗还只有29岁的时候，特吕弗拍出了那部异常矛盾异常疯狂的爱情电影《朱尔和吉姆》——朱尔和吉姆两位要好的资产阶级青年，同时热爱上了美丽的卡特琳娜，这3个无政府主义者青年，这3个激进的患着“世纪病”的青年，他们似乎一直在尝试“3个人一起谈哲学”的爱情生活。一夫一妻制，在朱尔和吉姆的概念中，即死亡的象征。但制度永远是要个人屈服于它，这3个人，不愿屈服，即毁灭。影片最后，是一场美的毁灭。卡特琳娜疯狂地驾驶着她的车，带着吉姆，在朱尔的注目下，坠落入了塞纳河。
当我回忆起大学时的法国电影老师在课上说的话，他说特吕弗的感情哲学，就是质疑一夫一妻制度时，回忆起特吕弗的大部分电影，就是在探索两个男人和一个女人，或是两个女人和一个男人，总之是“3个人”的情感关系时，就会想起法国女员让娜-莫罗的神秘美丽蛊惑人的笑容。让娜-莫罗所扮演的卡特琳娜，她的美丽脸庞上充满了无辜的欲望。欲望，是一切生命的可能，而欲望，也是能毁灭一切的东西。《朱尔和吉姆》那部电影的气质，是那么的法国，那么的60年代法国“红色”文化，相比起《最后一班地铁》，我们发现，尽管特吕弗仍然在卡瑟琳-德纳芙与两个男人的关系里犹豫不决时，生命已到了中年，特吕弗在经历了二战的社会后，经历了烟消云散的一切革命之后，把他个人主义的疑问，放置在了一个人道主义终极关怀的世界里，放置在了一个艺术的宇宙中去，在人类的最深重，也是最温暖的家园中，这一切个人的疑问，获得了释放。
转自 : 周末画报(http://www.dajiyuan.com)
相关文章
- 一女大学生在地铁北京站掉入铁轨被轧成重伤 (2/6/2002)
- 两大党誓阻九铁加价 (2/4/2002)
- 挤地铁坐名车同样自在–影帝刘烨坦露成名后心态 (1/29/2002)
- 徐静蕾耿乐：别错过《开往春天的地铁》 (1/26/2002)
- 北京地铁 女子跳轨丧生轮下 (1/22/2002)
- 徐静蕾的《开往春天的地铁》引发关注和争议 (1/22/2002)
- 酷似《花样年华》 徐静蕾耿乐”情感地铁”初春始发 (1/21/2002)
- 议员斥地铁恐吓 (1/19/2002)
- 研究基金主席建议四铁路贯通中港 (1/17/2002)
- 地铁站整修暂关闭 巴黎增加公车班次 (1/16/2002)
- 将军澳线八月通车未定费 (1/15/2002)
- 纽约世贸灾区挖出火车残骸 (1/11/2002)
- 世贸中心重建计划即将出台 (1/8/2002)
- 仅隔一月上海地铁重演惨剧 又一女青年被压死 (1/8/2002)
- 知名品牌都被涮 冯小刚为什么如此肆意 (1/3/2002)
- 港九多处倒数活动迎新年 (1/1/2002)
- 深圳328亿建地铁 每公里造价近3亿 (12/29/2001)
- 华盛顿地铁将装置防化感应器 (12/27/2001)
- 华盛顿将是全球首个城市装设防化学袭击系统 (12/26/2001)
