中共著急掩埋與著急火化的目的不言而喻，都是為了掩蓋，而掩蓋的目的就是為了逃避罪責。從另一個角度說，中共的掩蓋與它的信息封鎖也是一致的：掩埋與火化的是證據，中共在掩蓋罪惡的同時也將民眾的眼睛與耳朵掩蓋。
2011年08月02日 5:10 AM “和諧號”列車溫州撞車事件
7.23「和諧」號高鐵慘重的車禍震驚了提供技術援助的鄰國日本。日本技術專家對中國鐵道部連日來就事故的多重解說及事故處理坦言表示，從鐵道運行的常識來看，難以想像及不可理喻。最新出版的週刊文春中日本技術評論家櫻井淳分析了7.23事故。他指出，模仿各國先端技術，在沒有徹底了解技術內涵時，一味的著重速度及營業是導致事故的主因。同時令他擔憂的是，同樣有著超危險性的核技...
2011年08月01日 8:30 PM (大紀元記者古清兒綜合報導)在中共當局對大陸溫州動車事故下封口令後，國內所有媒體偃旗息鼓，敢怒不敢言。大陸民眾仍透過微博、推特等方式提出各種質疑和譴責，對此，大陸鐵道部急於透過中共喉舌央視等官方媒體進行「闢謠」澄清，被網友諷為「都快成了闢謠部」。
2011年08月01日 7:05 PM 溫州動車追尾事故引發投資者對鐵道債價值的擔憂，據《華爾街日報》報導由於擔心鐵路系統運營前景，投資者開始重估鐵道債的價值，這無疑將為鐵道部後續債券的發行融資增添難度。
2011年08月01日 5:05 PM 對近日網友爆料稱，從福州南開往廈門北的D6219次動車，始發時司機還在反方向的駕駛室內，福州南站工作人員表示，最後列車未向反方向開動，但晚點了幾分鐘。福州客站和南站工作人員都認為，溫州動車事故後，鐵道部的「安全大檢查」行動搞得職工人人提心吊膽，人心惶惶。
2011年08月01日 2:57 PM 中國當局對溫州動車追尾相撞事故發生後處理手法引發公眾強烈不滿，31日有大陸媒體以大篇幅報導6年前日本尼崎市發生的鐵路出軌導致668人傷亡事故，指出日本政府當時搜救了3天 3夜，負責的鐵道公司高層其後受法律制裁，問責行動至今仍在繼續。
2011年08月01日 2:29 PM 剛剛在網上看到這樣一條微博：剛收到國內媒體幾個老同事消息，今晚（7月30日）中宣部和各地方宣傳部、新聞辦官員瘋了似地給各大報紙、電視台打電話、發傳真，要求近期不再發有關動車事故新聞，連之前宣傳通知的「大災面前有大愛」的歌頌主題都不可再做，希望公眾儘快淡忘。明天，誰家是有良心媒體，誰家拍馬屁，誰又是被迫，一看便知！
2011年08月01日 10:57 AM 
「溫州723高鐵慘案」以血的事實證明，好大喜功的「中國共產黨偽政權」 違背科學規律、以「集團利益、關係戶利益、陞官發財、給黨獻禮、保住GDP、維護政權正當性」等為目的而大舉興建的「中共國高鐵」是不安全的。
2011年08月01日 6:46 AM 近來「紅頂學者」張維為的《中國震撼》一書在國內受到中共當局的熱炒，包括《人民日報》和《光明日報》在內的全國幾十家媒體均在突出位置，用較大篇幅刊登了多位磚家同行的書評文章和對該書作者的採訪報導。張維為聲稱，根據自己走遍全球一百多個國家的觀察，「總體上，發展最成功的就是中國，人民生活改善最快的也是中國。」
2011年08月01日 6:41 AM 溫州動車事件發生至今，要求徹查真相的呼聲不斷，但目前當局尚無法提出令民眾滿意的說法。針對此次事件中共當局種種作為，著名人權活動家唐柏橋表示：應該啟發民眾朝向「結束中共暴政，才是從根本上解決問題」這個方向思考。
2011年08月01日 6:22 AM 
（大紀元記者李曉宇綜合報導）溫州動車事故，引起了人們對中國高鐵技術的反思。1964年就開通運行高鐵的高鐵技術大國日本，用了47年的時間研發及實際運行後，最近才將速度由240公里提升到300公里。而中國僅用兩年的時間，便從時速200公里的平台一躍登上了時速350公里的平台。平台
2011年08月01日 2:47 AM 7月23日，中國高鐵北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在溫州追尾，導致6節車廂脫軌、2節車廂墜落高橋下。據悉，此兩組動車型號分別為龐巴迪-南車四方的CRH1型和川崎重工-南車四方生產的CRH2型。
2011年07月31日 3:45 PM 7．23溫州動車重大事故發生後，我一直想說點甚麼，但又說不出，不知從何說起，說些甚麼。但有一個想法是明確的，就是我以後決不搭乘中共的死亡快車，包括我的親友們，我也建議他們不要坐高鐵。
2011年07月31日 2:28 PM １
陰森的荒野越發陰森，「神奇的土地」總算從貧瘠走向了肥沃。滋養了荒草瘋長的，不僅有纍纍的白骨和破碎的心靈，還有淚流成河，還有一灘又一灘殷紅的鮮血……你們就這樣別我們而去了，魂歸天國的同胞！你們在荒野間淌下的鮮血，一如既往，又成全了荒草的蔓生。
2011年07月31日 2:23 PM 上百名香港民眾和來港旅遊的中國大陸遊客昨晚在香港文化中心及旺角等多處地點，發起燭光集會，悼念大陸溫州列車追撞意外的死難者。
2011年07月31日 11:25 AM 據蘋果日報7月31日報導，日前還「連聲質問」鐵道部的官方新華社，7月30日轉為鐵道部護航。新華社引述一名不具名的鐵道部負責人稱，事故後鐵道部「沒有下令停止救援」，「始終把救人放在第一位」，又稱當時填埋動車頭，並非要「掩埋證據」。內地網民指新華社「前倨後恭」是「為虎作倀」。
2011年07月31日 7:31 AM 今日頭條
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美國中央司令部（CENTCOM）週日（5月31日）證實，美軍週末對伊朗境內軍事目標發動一系列「自衛打擊」。此次行動旨在回應伊朗先前在國際水域上空擊落美軍無人機的行為。美方表示，打擊目標包括伊朗雷達，以及無人機指揮與控制設施。
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