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大温敲定71亿交通投资 多税项涨价

图说:温哥华地区雄心勃勃的十年交通计划终于敲定了第二阶段的投资。图为温哥华地区的天车(SkyTrain)长青线开通前的测试。(卑诗省政府图片)

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【大纪元2018年03月19日讯】(记者余天白温哥华综合报导)上周五,大温十年交通计划(10-Year Vision for Metro Vancouver Transportation)敲定来自联邦、省、市政府三方总额高达71亿加元、被称为“卑诗史上最大交通拨款”的投资方案。大温各市计划上调公交票价、停车费税、地税和地产开发费以兑现自身投资额。

运联(TransLink)大温市长议会(Mayors’ Council)主席、本拿比市长柯瑞根(Derek Corrigan)星期五宣布,包含百老汇街(Broadway St.)天车延线、素里轻轨系统(LRT)等大型工程的十年交通计划已敲定各方投资额:联邦政府承担其中20亿加元,卑诗省府将负担约25亿元,其余由大温运联(TransLink)和各市府承担。

目前项目资金的一大难题在于市府的份额:原来商定市府每年负责提供7000万元的资金,其中省府愿意分担3000万元,大温市府实际上只负担4000万元;不过对于如何填补这每年3千万元的资金缺口,省府至今仍语焉不详。

为替该笔投资筹款,大温各市计划于2020年和2021年每年上调公交票价1%。即普通成年人票价依跨区数上涨5-15分不等,成年人月票上涨1-3元不等。

大温运联当前对本地所有市内停车费征收21%销售税,该税率将上调至24%。即停车费若为5元,其销售税将由1.05元涨至1.2元。

大温各市府还商定于2019年起上调地税,平均每户家庭每年将为交通筹资上涨地税5.5元。

此外,各地市府还将针对开发商上调开发费用,每户开发费用上涨300-600元不等。停车费税率上调和开发费上调需等待立法变更才能执行。

根据大温十年交通计划,该笔71亿加元投资额除覆盖天车新线和素里轻轨的兴建、运营成本外,其中10亿元还将用于现有世博线(Expo Line)和千禧线(Millennium Line)的翻新工程。十年计划期间,大温运联另将增加90万个小时的本地公车运行时间,几乎等于大温以外省内其他地区的公车运行时间总和。

各方反馈

大温市长议会主席柯瑞根在宣布投资方案当日说:“这是公共交通使用者、开车者、骑车者和行人获得的一场巨大的胜利。”他表示,本次投资额之巨大不仅为卑诗史上所未见,在全加拿大历史中也相当罕见。

运联首席执行官Kevin Desmond也认为,不断接纳新人口的大温急需改进本地的公共交通系统,因此本次投资犹如及时雨。“(投资)来的时间很好,因为大温未来十年中会增加20万份工作,我们的(公共交通)需要跟上这个增长速度。”

但加拿大纳税人协会(Canadian Taxpayers Federation)卑诗总监Kris Sims表示对运联和各地市府投资额超出预算、不得不加税加费的做法感到“失望”。她还指出,开发费用的上涨有损本地房价可负担性,尤其不利于增加新建楼盘的房源供应量。 ◇

责任编辑:李道缘

 

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