上海地鐵追尾事故

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大陸高鐵廣泛使用的德國哈芬「原裝槽道」，被曝是大陸「山寨」貨。圖為北京南站高鐵。（PETER PARKS / AFP）

大陸高鐵再曝「山寨」貨專家：相當危險

2012年06月01日 10:57 AM

（大紀元記者王量綜合報導）大陸高鐵廣泛使用的德國哈芬「原裝槽道」，被曝是大陸「山寨」貨；經檢測，其抗疲勞、耐火等性能都不符合標準，有關專家認為，結果會相當危險...

山寨高鐵

溫州極速200公里動車司機在行駛中酣睡

溫州高鐵慘劇記憶猶新，4日晚由廈門開往溫州方向的D3212次高鐵列車，被網民圖文揭發司機當值時竟然睡大覺，而當時列車時速接近200公里，稍有意外便會發生慘劇。網民批列車司機離譜、沒有盡忠職守，難怪高鐵事故不斷。

溫州

2011年11月06日 6:43 AM

美：中企盜版日本高鐵出於「政府意思」

（大紀元記者高夢真東京報道）美國議會的超黨派諮詢機關「美中經濟安全保障調查委員會」，於26日發表了中國國有企業分析報告。报告指，中國的國內生產總值（GDP）的50%來自國有企業，同時分析指出，中國的國有企業進行商業活動時，服從中共政府的意願更勝過商業判斷，盜用日本新幹線技術也是服從中共政府的意願。

2011年10月29日 2:55 AM

中國高鐵鬧錢荒遭遇緩建

中國高鐵系統的一些重要在建項目，目前由於資金問題已全面處於半停工狀態。美國的觀察人士表示，中國高鐵系統發展太快，目前應該逐步進入一個放緩自省的階段。

中國高鐵

2011年10月20日 8:36 AM

風火哪吒：國人出行難乘車頻驚魂

行路難昨日車追尾今又頭出軌地鐵能逆行兩車會吻嘴汽車連環撞起火燃成灰豪華遊船沉覆舟似酒醉飛機價尤高表演亦墜毀步行怕車撞寶馬...

風火哪吒

2011年10月16日 6:15 PM

五毛「專家」臉皮厚再唱高鐵任我行

「7.23」動車追尾給民眾造成的傷害還未平復，近日，體制內「專家」又開始對中國的高鐵大唱讚歌，號稱「速度最快、技術最先進，謹防技術失竊，要注意加強反間諜工作。中國需要高鐵，世界需要中國的高鐵。」

7.23 動車追尾

2011年10月15日 1:05 AM

動車到地鐵為何惡性事故不斷(3)

李天笑：外國的媒體也好、專家也好，對這整個事件的發展過程感到不可理解，從他們專家的角度來看，這個事情根本就不應該發生、也無法解釋。但是他們不了解中共鐵路內部的黑幕：吃回扣、技術上的缺陷、做假、掩蓋，這些東西他們都不清楚。

動車地鐵追尾

2011年10月03日 4:59 PM

動車到地鐵為何惡性事故不斷(2)

資料顯示，上海地鐵10號線信號系統承包方卡斯柯公司，即是「7•23甬溫線特大動車事故」的甬溫線信號系統供應商，還曾導致上海地鐵1號線兩車側面相撞（網絡圖片）

李天笑：丁先生講的很好，他提到了一個是豆腐渣工程，提到一個造假。但是豆腐渣工程造假，一般就是說它有不同的形式，比方說，造橋的那個可能是地基或裡面用料或者什麼。但是在這裡面的造假是明顯的，它的系統本身它有存在著缺陷。比方說在2009年，同樣是卡斯柯公司設計的信號系統，在上海也是10號線，2009年的時候，它兩部車碰到了，開的時候碰到了。碰到的原因是什麼呢？就是...

【熱點互動】上海地鐵

2011年10月03日 1:51 PM

動車到地鐵為何惡性事故不斷(1)

上海9.27地鐵追尾造成重大傷情，至今已有284人受傷，其中包括5名日本人及1名意大利人。圖為大量消防官兵進入地鐵內。（網路圖片）

溫州動車的慘禍剛剛過去2個月，在上海這幾天又發生了地鐵追尾的事故，造成至少284人受傷。那麼這一次事故同樣是追尾，而且導致很多人受傷，官方的草率處理再一次令國際社會感到不解和震驚。

動車地鐵熱點互動追尾

2011年10月02日 9:52 PM

大陸地鐵專家揭秘地鐵黑幕及潛規則

9月27日，上海發生地鐵10號線兩列列車追尾事件。地鐵設計工程師表示，事故頻發根源是腐敗。（ChinaFotoPress/Getty Images）

9月27日，上海發生地鐵10號線兩列列車追尾事件，該起事件距7.23溫州動車事故僅兩個月，連日本專家都大呼：難以置信！曾經歷過上海地鐵建設過程的地鐵設計工程師表示事故頻髮根源是腐敗，貪腐直接導致設備故障頻發、一線工人疲於奔命、民眾生命安全沒有保障。

潛規則黑幕

2011年09月30日 3:44 PM

李天笑：中國地鐵動車為何屢屢追尾

奇怪的是，對此，中共當局不是羞愧難言，而是振振有詞。當初溫州事故鐵道部發言人曾以「反正我信了」一鳴驚人。此次央視更有創意，用「輕度追尾」淡化上海地鐵撞車事故。此言一出，被網友百般嘲諷，「輕度XX」立即成為網絡造句熱詞。「喝1杯含輕度三聚氰胺的牛奶、配2根輕度地溝油炸的油條，擠上輕度擁擠的地鐵，一聲輕度巨響，頭輕度撞地…」的笑話不脛而走。在中共眼裡，反正...

動車地鐵李天笑追尾

2011年09月30日 10:03 AM

專家探究上海地鐵追尾謎底

（大紀元記者金靖報導）和「7•23」溫州動車事故一樣，明明有保證「不會追尾」的系統設計，列車「追尾」這種小概率事件還是發生了，這究竟是為甚麼？

上海地鐵事故追尾高鐵

2011年09月30日 12:59 AM

日本專家：難以置信央視：輕度追尾

(大紀元記者浦慧恩綜合報導)27日下午發生在上海熱鬧地段的上海地鐵10號線追尾事件，再次引起世界各國關注中國交通的安全隱患的同時，中國鐵路的質量及信譽也遭到質疑。至今官方報導共有284名，傷者中包括5名日本人及一名意大利人。

上海地鐵上海地鐵

2011年09月29日 4:19 AM

上海地鐵事故後民眾憂慮出行安全

（大紀元記者古清兒報導）上海地鐵27日發生列車追尾事件，造成284人受傷，事故再次引發民眾對中國公共交通安全的憂慮。因為上海地鐵10號線部份站停駛，今天(28日)造成搭乘該線路的民眾不便，乘客抱怨連連。

上海地鐵上海地鐵事故追尾

2011年09月28日 9:58 PM

滬地鐵部分停駛上班族很哀怨

上海地鐵10號線發生追撞事故，上海市政府27日晚間10時30分緊急公佈10號線區間停駛訊息，圖為陜西南路站28日上午貼出的緊急公告。（中央社）

【大紀元9月28日報導】（中央社記者鄭崇生上海28日電）「停運怎不早公布！」不少民眾在陜西南路站口抱怨著，上海地鐵公司昨晚宣布復駛才3小時，就被市府調查小組要求停駛，雖然有人抱怨，但也有民眾支持安全第一的做法。

2011年09月28日 3:38 PM

專家：滬地鐵追尾印證溫州動車追尾原因

專家認為，地鐵人工調度，風險很大。溫州動車的追尾，中共當局還在試圖隱瞞因貪腐導致的品質不過關的實情，不想地鐵的追尾事故卻偏偏要來印證（網絡圖片）

9月27日，上海地鐵10號線發生追尾事故，據運營方公開的信息，事故發生在信號系統故障後採用人工電話閉塞方法運行約40分鐘後。業內專家認為，地鐵人工調度，風險很大。溫州動車的追尾，中共當局還在試圖隱瞞因貪腐導致的品質不過關的實情，不想地鐵的追尾事故卻偏偏要來印證。

上海地鐵

2011年09月28日 11:46 AM

上海地鐵追尾再次引發中國鐵路安全憂慮

上海地鐵星期二（27日）發生列車撞車事件，再次引起了中國網站對公共交通安全的辯論。這次車禍導致大約270人受傷，其中至少有20人傷勢嚴重。這起事故緊追在溫州高鐵兩班高速列車相撞事件之後，再次引發了對中國大力興建鐵路計劃的安全性的疑問。

上海

2011年09月28日 6:33 AM

王華：又見追尾 ATP失效vs人工事故

目前地鐵採用的防止追尾事故的 Distance to go 技術。不過，大陸鐵路不斷追尾，這表明高科技在中國無用武之地。（網絡圖片）

就在「7•23甬溫線特大動車事故」還沒解決完死者賠償案之際，2個月零4天之後，中國鐵路再次發生追尾事故。官方聲稱是信號失靈，人們不禁要問：在人命關天的交通要害部門，跟豆腐渣一樣脆弱的信號系統，為甚麼就這樣頻繁失靈呢？真的只是信號失靈嗎？

2011年09月28日 4:21 AM

滬地鐵10號線 9月28日局部停駛

上海今晚宣布，由於發生追撞，上海地鐵10號線伊犁路站至四川北路站之間，明天（28日）將暫停營運。此前，上海地鐵公司曾宣布恢復正常。

上海

2011年09月28日 3:57 AM

世界媒體看中國：上海地鐵不會追尾

( 美國之音報導）星期二下午，上海地鐵10號線發生地鐵追尾事故。來自中國的報導說，這次事故的原因依然是信號故障。

上海地鐵追尾

2011年09月28日 3:38 AM

滬地鐵追尾親歷者：遍地都是血

9月27日，上海地鐵10號線發生兩列列車追尾事件。官方表示，目前沒有發現死亡情況，所有傷員都是輕傷或輕微傷。271位傷員中大多數為輕傷或輕微傷，經簡單治療後，已經陸續離院。上海地鐵官方沒有給出事故原因，據彭博新聞社的報導，事故發生原因和7．23溫州動車事故一樣，都是信號燈出錯。

上海地鐵追尾

2011年09月28日 3:37 AM

網友現場微博：上海地鐵撞車全過程

上海地鐵2列列車9月27日追撞，造成271人受傷，20人傷勢嚴重。2個月前，中國7月才發生造成40死的溫州動車追撞事故。

上海地鐵上海地鐵

2011年09月28日 2:02 AM

上海地鐵追尾事故網友惡搞通稿引熱議

（大紀元記者駱亞報導）9月27日下午2點45左右，上海地鐵10號線老西門站附近發生追尾事故。官方報導271人因此受傷。這個事故距離上次溫州高鐵追尾事故相隔僅二個月，引起廣泛關注。有細心網友用填空方式總結了災難官方「通稿」，被認為超級經典，引起大量轉載和熱議，人們認為這反映了大陸媒體千篇一律的八股典範，是人人都會做的題目。

上海地鐵上海地鐵

2011年09月28日 1:08 AM

網民直擊：不要鞠躬不要道歉就要安全

（大紀元記者穆清報導）9月27日下午，上海地鐵十號線發生事故，傷患已超過270人，引起中國民眾急切關注，微博再次顯示強大傳播力量，牽動人心。此次事故後，上海官方當晚快速發佈新聞通氣會，對外道歉，但這一行為並未獲得民眾同情。7月份溫州高鐵慘案僅僅不到三個月，上海地鐵追尾再次將老百姓對中國鐵路系統的安全性信心打到低谷。網民表示，不要道歉，不要鞠躬，就是要安全。

2011年09月27日 11:15 PM

信號故障地鐵相撞網民：用生命來調試？

今天（27日）上海地鐵10號線兩輛列車相撞，據報導，由於新天地站信號故障，採用了人工調度，導致10號線豫園路站兩輛列車相撞。此前，10號線事故頻發已引起民眾關注，但有關部門未消除隱患仍然讓地鐵通行，網民斥責，列車故障難道非要用生命來調試？

上海

2011年09月27日 11:00 PM

【微博直擊】上海地鐵追尾事故（33圖）

9月27日下午2點45左右，上海地鐵10號線老西門站發生追尾事故。據上海市衛生局消息，事故造成傷者總數上升到271人，其中約20人傷情較重，7人在重症監護室治療。事故發生後，第一時間就有乘客通過微博直播現場情況。大紀元編輯特此收集讓讀者瞭解事件發生過程。

上海地鐵追尾

2011年09月27日 10:38 PM

上海地鐵10號線追尾受傷人數升至271人

(大紀元記者古清兒報導)9月27日下午2點45左右，上海地鐵10號線老西門站發生追尾事故。據上海市衛生局消息，事故造成傷者總數超過270人，其中約20人傷情較重，7人在重症監護室治療。目前，傷者分別住在上海瑞金醫院、上海第九人民醫院和上海盧灣中心醫院等。

上海地鐵追尾

2011年09月27日 9:50 PM

信號故障　上海地鐵10號線有前科

9月27日14:10分，上海10號線發生兩列車追撞事件。圖為，網友透過微博發布的照片。（網路擷取）

(大紀元記者古清兒報導)9月27日，北京時間14:10分，上海10號線新天地站因設備故障，發生兩列車追尾相撞事件。目前，10號線伊犁路至四川北路區段的列車停駛。

上海地鐵上海地鐵

2011年09月27日 4:28 PM

建築專家：中國地鐵新鮮空氣僅為美一半

中秋假期北京地鐵日客流量近700萬人次，密集的人流讓地鐵內空氣混濁不堪，使得很多乘客和工作人員都感覺憋悶。國內建築界泰斗稱中國地鐵站內的新鮮空氣量僅為美國的一半，其他多項空氣指標也低於國際先進標準。

地鐵地鐵

2011年09月14日 5:19 AM

大連地鐵再塌方市民：1天兩大震撼事件

（大紀元記者方曉報導）8月29日凌晨，在遼寧大連機場附近的在建地鐵工地發生坍塌事故，市民表示，此次是大連第6次發生地鐵施工塌方事故。當日上午，中石油大連石化分公司儲運車間875號儲運罐起火爆炸。不少大連民眾表示，「今天，地鐵再次塌方，中石油大連石化公司再起火爆炸，大連又靠兩大震撼事件再上新聞頭條。」

2011年08月29日 5:49 PM