第三節：城市貓(3)
陳大發驕橫，楊老闆拔扈有餘，馬老闆陰陽變臉，三個小老闆各有手段，為了爭：「我說了算」誰都互不相讓。他們本就是為了「城市貓」優厚的外匯，臨時湊合在一起的利益聯盟，無所謂謙和和團結。加上他們那一個都憑著「我看這樣才好」的主觀意願，所以誰都不能說服對方。
有一次就所佔廠房的租約，楊老闆和陳老闆沒說上五句話，便當著工人的面大吵起來，並不顧及他們同窗情誼，開口就拿對方的媽出氣，摩幫內說話粗俗已成習慣並不奇怪。
工人們看到小老闆為一點小事翻臉，也在老闆間撥弄是非，所以這個總共不到二十個人的集體，從成立開始就在吵吵鬧鬧中過日子。
看來，開工的黃道吉日並沒有選好。這使夾在這些人中的我特感難處，我本抱著拔一下動一下的態度，在這種一盤散沙的集體中幾乎動彈不得，最後，連秦三都認為我可欺，動輒當著老闆指責我。
我雖將技術上的決定權拱手還給了馬道剛，但老闆們隨意定出來的尺寸到頭來卻要我表態。我只好聲明，整個的設計都由陳大發決定，我憑什麼下結論？於是馬剛把編寫產品說明書和企業標準的任務交給了我。
車還沒造出來，技術參數憑什麼定？雖然可以胡弄我國商檢部門，但要騙用戶就困難了。當然，中國的商品基本是從外國偷學來的，造假仍是中國大陸的拿手好戲，我就只好根據馬老闆的意思，把我眼睛閉上，瞎抄別人的東西。
然而，我一雙不識時務的眼睛，看不慣缺乏機動車結構的外行胡搞，例如焊接車把龍頭，不能用切斷材料對接焊起來，這樣焊接起來會造成應力集中，潛伏把手折斷的危險；秦三將減震器焊成與車架幾乎平行，使它不但失去了減震作用，反而會因行駛中車架來回振動力作用，成為撕裂車架的原因。
當我糾正他時，他說：「那裡的位置不好焊，經請示馬總以後叫這樣焊的。」
我見他把Xina楊書記那一套原封不動的學了過來，忍不住長期所受的委曲，怒罵他是一條圍著陳大發的腿轉來轉去的狗。
一個三輪車底盤因沒有在動工前進行設計，違反機動車常識的地方，到處都是。這樣的「搶」字當頭裝出來的車，怎麼不發生致命的故障？就是陳大發不提出要辭退我，我早就準備離開了。
然而老馬，卻反對辭退我。經他們的商議，改派我去當採購零部件總成的技術顧問，買回來的配件因為買東西的人根本不懂這些件裝在何處，它的功能怎樣，買回來不是裝不起，就是材質不對，要反覆買幾次還不行。例如一根進汽管因彎曲度不對就反覆買了幾次。
試製就這樣在忙亂和吵吵嚷嚷之中進行下去，誰都說不清焊成的車架有幾成合格？正好，那位廣東的小羅，卻帶回了孟拉加國需要鐵殼四輪車車身的信息。於是我乘機向老馬提出，將我派駐指導四輪車的外協。
鐵殼的四輪車身，是離南坪五十公里外的專汽廠大慶分廠製造的。每天一清早，我就起床，匆匆去乘坐從南坪到北碚的公共汽車。
晚上要摸黑才趕回來，回到臨時租的房間裡已是半夜，疲憊不堪，肚子還是空空的。插上電爐自己弄飯吃，一直折騰到十二點才能脫下衣服，皮膚觸到已很久沒有換洗過的被蓋，感到沾糊糊的，疲憊不堪的我還經常不能入眠。
在這種夜深人靜的時候，想到我已六十五歲了，仍隻身淒淒惶惶在外打工流浪。離婚後還不知家在何處，心中牽掛孩子，也不知道在成都入學怎樣了，現在可是他決定人生道路的關鍵時刻。
想到孩子祖父畢生獻身教育，到頭來，身陷冤獄，葬身囹圄。他的祖母一輩子立志教育，冤冤枉枉戴右派帽二十三年。我是中共政權下的黑崽子，家庭的不和，給孩子產生的壓力，在孩子幼小心靈中刻下了深傷痕。社會影響對他的傷害，致使他對前途迷茫一片，我想不出一點可以彌補的辦法來。
窗外飛起細細的雨來，又是半夜了，冬日的夜雨對於僵臥在租用房裡孤伶伶的我，感到特別冷，白天受那陳大發故意的刁難和刺傷，心裡真不是滋味，睡在床上難以入眠。
經過連夜加班，外銷的「城市貓」樣車終於在奮戰了一個月後，橫躺在工棚裡。進度倒是如期完成了，陳大發還按照比亞特公司的照片，將車架上發動機的位置移到了大梁的中段位置，並且為上下方便，取消了加強橫樑，拿出去在附近馬路上行駛一圈以後，車架的脊樑好像得了佝僂病似的，塌陷了下去。
我仔細地察看了整個的縱梁，除因為多次返工，反覆的焊了又割，割了又焊，留下無數癌細胞一樣重重疊疊的焊疤，使整個車架退了火似的變軟了。
所以當駕駛員一坐上駕駛台後，還沒有裝上車殼，車架中部便先掉下去了三公分，我心中明白，這是一台無論如何都不能正常行駛的車。我由此想到摩幫門的膽大不就是因為不懂嗎？不懂車的人指揮做車，發生的車禍比正常情況下更為可怕。
我正在對這些車架發怔，那陳大發卻在一邊衝著我吼道：「你站在那裡怔什麼！整車要按時交貨，進度必需得到保證，你現在根據車架尺寸，將車廂的結構圖畫出來，明天就去道角的車廂廠，無論如何要他們在五天內，拿出車廂，連夜裝車油漆不得有誤。」
我從蹲著的位置上站起身來，正想向他講我剛才測量的結果，勸阻他千萬不要把這種車拿出國境外出醜，但耳朵裡突然響起了他第一次到這裡來就曾說過：「……如果樣車搞砸了……我們充其量就當在澳門的賭場上輸了一把。」
又想到他已累次對我非禮，並揚言要辭退我，便一聲不吭的走到辦公室裡。
畫好草圖交給老馬審閱後，第二天，便拿著草圖向道角的方向趁車到車廂廠去。到了車廂廠，他們要求將車架運過去，他們好根據實際測量出車架和車身有裝配關係的地方，再定出車身的尺寸。
我告訴他們，老闆正追著搶進度，不可能將車架運過來量尺寸。(待續)
