中國古代工程
康熙御題賜名的「瀘定橋」
瀘定橋是由清朝康熙皇帝御批建造的懸索橋,是四川通往西康 、 西藏的要道之一。在沒有建橋之前,人們主要依靠竹索、藤索或附近的三個渡口渡過大渡河。由於水流湍急,無論官民,商旅,還是藩地使臣過河都很艱難。
楚一丁:燕京風流 從老北京的城市布局談東西文化
古燕國的都邑、元以後歷代中國的京城:現今的老北京城,它的設計始於元世祖忽必烈之時,體現了中華五千年文化中天人合一、道法自然的核心。透過老北京城最初的城市設計與布局,後世子孫不但能一窺中華文化中許多精微奧妙的神髓,更可以發現許多現代西方文化與古中華文化之間頗能碰出火花的相通之處。
地下工程壯舉  井渠造綠洲綿延二千年
新疆的坎兒井鼎盛時期曾多達一千多條,全長5,000公里,與萬里長城、京杭大運河齊名,開闢了沙漠綠洲文明,展現中國古代地下水利工程的成就。
世界工程奇觀  萬里長城非浪得虛名
中國古代傑出的大工程建築涉及軍事防禦、水利堰渠水道、皇宮帝陵、交通橋梁和宗教建築與藝術等等的範疇。其中的萬里長城是非常出類拔萃的一個,被視為世界七大奇蹟之一,也是世界文化遺產著錄的灼灼星曜,閃爍著中華建築工程傲世的光彩和深厚的歷史文化內涵。
世界唯一無壩引水都江堰  中華科學文明活見證
在西元前的中土秦國境內蜀郡,李冰父子營造了當今世界年代久遠、惟一留存的無壩引水的水利工程——都江堰,實證了神傳文化科學文明的卓越性!
中國古建築之奇人異事
房屋塌陷,寶塔傾斜,若想扶正,免不了勞師動眾,敲敲打打。中國古代,有不少奇人異士,以精湛高超的技藝,扶正殿閣、房宅。也有人使用神通,扶正了傾斜的石橋。更奇異的是,有木匠刻意造了一座斜塔,憑著西北勁風吹正塔身,可謂神乎其技。
洛陽橋,又名萬安橋,位於福建泉州洛陽江入海處,是中國歷史上第一座跨海大橋。它氣魄雄偉、工藝高超,擁有「海內第一橋」、「天下第一橋」之美譽,與河北趙州橋齊名。
河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋和潮州湘子橋被列為中國四大古橋。這些橋梁是世界建築傑作。
10級地震都不倒 紫禁城天才建築構件 讓外國專家折服
中國的紫禁城(故宮)藏著很多祕密,一直是人們研究和探討的話題。建於明朝的紫禁城至今已有近600年的歷史,期間經歷了逾200次破壞性的地震,包括二十世紀最致命的地震,那麼紫禁城是如何在如此多的地震中倖存下來的呢?
雄縣、霸州、永清一帶作為宋遼時期的邊關地帶,這裡戰事頻繁,加之此處為平原地區,在戰場上無天險可守,北宋名將楊延昭在此地鎮守達16年之久,寸土未失,而楊延昭屢戰屢勝,與當時所修地下戰道不無關係。
萬里長城是中國古代一項偉大的軍事防禦工程,它巍峨雄偉、氣勢磅礴、舉世矚目,成為中華民族的象徵。然而,鮮有人知的是在冀中平原的燕南大地上,築有一條可與其相媲美的地下長城—宋遼地下古戰道。
萬里長城千年不倒 科學家: 全歸功於糯米
萬里長城矗立在古中國的邊陲,千年不倒,在數百年歷史長河中為中國抵禦了外侵。萬里長城為何不倒呢?科學家認為這歸功於中國古代建築流行的一種超強度粘合劑——糯米砂漿。
坎兒井有非常巧妙的設計:豎井,在高山雪水潛流處尋其水源,在一定間隔打一深淺不等的豎井;地下渠道,依地勢高低在井底修通暗渠,溝通各井,引水下流;地面渠道,把地下暗渠的水,引到地面的水渠;「澇壩」(小型蓄水池),把流到地面渠道的水蓄積起來,用於地面灌溉桑田。
京杭大運河是僅次於長江的第二條「黃金水道,遠遠超過蘇伊士運河(190千米)和巴拿馬運河(81.3千米),是世界上最古老、最長的古代運河。它領先於世界千年,顯示中國古代航運工程技術的卓越成就。
靈渠由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、洩水天平和陡門組成。作為世界上最古老的人工運河之一的靈渠,也與同為秦代水利工程的都江堰齊名。它溝通了湘江和漓江,鏈接長江和珠江兩大水系,打通南北水道,被譽為「世界古代水利建築明珠」。
都江堰工程以引水灌溉為主,兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用,包括三個工程:魚嘴工程 (分水工程)、寶瓶口(引水工程)和飛沙堰(溢洪排沙工程)。
中國十大千古工程奇觀(二)萬里長城
據史料記載,秦始皇修築長城時總結出「因地形,用險制塞」的經驗,成為軍防布局的重要依據。長城是由城牆、敵樓、關城、墩堡、營城、衛所、鎮城烽火台等多種防禦工事所組成的完整的防禦工程體系。
襄陽城,位居中原,扼守在漢水中游,曾是春秋時代楚國北境的一個戍防渡口。襄陽城北臨漢水——自然的天塹,古人在它的東、南、西三面開挖河道,從城外引入襄渠水,再通過人工修建的涵閘控制水量,和漢江貫通。一條護城河不僅起到防禦的作用,還打通了水運的航道。
長城恐一磚一磚消失引擔憂
北京文化當局近日表示要打擊毀壞長城的犯罪行為。然而十年前官方就推出國家保護措施,但沒有奏效,這個聯合國教科文組織認定的世界文化遺產還在一塊磚一塊磚地消失。 根據中國長城學會2014年發表的一份調查,警告長城許多城樓越來越搖搖欲墜。那些...
【文史】秦始皇的恢宏工程締造千古奇蹟
看,那一個個表情栩栩如生,無一雷同,或跪或站的秦軍將士;看,那一匹匹昂首嘶鳴、奮蹄欲奔的戰馬;看,那一排排整齊、嚴謹、氣勢恢宏的隊列,漫步在兵馬俑俑坑旁的你仿佛穿越到了兩千年前的古戰場,在北風瀟瀟戰馬嘶鳴鼓聲陣陣中,親身領略秦國將士的勇猛!這是怎樣令世人歎為觀止的千古奇蹟!這個奇蹟的締造者依舊是那已做了諸多震古爍今之事的秦始皇帝。
宋真宗時,福建福清縣來的一個懷孕婦人,乘舟渡江,不料舟抵中流,忽遇龜、蛇二妖興風作浪,船正遭吞噬之際,空中忽然傳來神明喝叱.....
建築奇技誇世1400年 中國趙州橋
趙州橋是一座石拱橋,俗名大石橋,位於中國河北省趙縣城南五里洨河上。大業六年(610年)隋代傑出的工匠李春在河北省趙縣城南五里洨河上建造了趙州橋。
絡繹不絕的參觀者好奇地指著密佈地面的木樁,問起用途為何。這座埋地700年的上海元代水閘遺址被專家們認為,其建造水平絕不遜於當今任何一件獲得魯班獎的作品。
一天不見多寶塔 思鄉之情油然生
在浙江湖州市南方有座道場山,舊名雲峰,最高峰海拔210.7米。其山雖算不上高,但山形、氣勢都很好,據《湖州府志》載:「峰巒秀郁,水石森爽,殊為吳興佳絕,古今遊覽者皆萃焉」。在道場山上有一座佛塔,名叫「多寶塔」。
古人造橋心智為上
(shown)趙州橋在一千三百年間,經歷了十次水災,八次戰亂和多次地震。一九六六年三月發生的七點二級邢臺大地震,其震央離趙州橋僅四十公里,附近建築物都遭受到極大的毀損,而石橋卻毫髮無損。
在南昌古城進賢門外有一座古樸秀麗,具典型江南建築藝術風格的千年鎮蛟古塔--繩金塔。有澤園水鄉之稱的古南昌,在楚漢時期隸屬豫章郡,隋唐時期豫章郡改成洪州。當時,古南昌由於水源豐富,盛產並輸出樟木而被冠以「木排之地」的盛名。
傳統的四合院外觀規矩,結構暗合陰陽五行、長幼尊卑,體現天人合一的宇宙觀,道法自然的思想。
作為中國現存最早的跨海石橋,洛陽橋在整個建橋中,創造了「筏型基礎法」、「種蠣固基法」、「浮運架橋法」等等先進技術,對世界橋樑建築是一大貢獻。
上一期我們在科學欄目裏介紹了興建於兩千多年前的都江堰水利工程巧借自然之力,化害為利,與自然和諧共處等特點。其實,中國歷代都非常重視水利建設,這一次我們介紹一個古代的水利工程,其中包括鄭國渠、坎兒井、邗溝和大運河。
上一期我們在科學欄目裏介紹了興建於兩千多年前的都江堰水利工程巧借自然之力,化害為利,與自然和諧共處等特點。其實,中國歷代都非常重視水利建設,這一次我們介紹一個古代的水利工程,其中包括鄭國渠、坎兒井、邗溝和大運河。