(http://www.epochtimes.com)
【大紀元11月13日訊】
世人皆知的鐵達尼號沈船記也有東方版！台北藝術大學古蹟研究所昨日完成的台灣澎湖縣歷史建築清查，發現沈船也是英國籍。一座一九○ 八年佇立至今的「姑婆嶼英輪遭難紀念」碑，是記述一八九二年英輪布哈拉號在該海域沈沒，一七○人淪為波臣的事件，該石碑與澎湖海事建築已被建議為澎湖歷史建築保存對象。
北藝大古蹟所研究助理鄭昭民為澎湖人，此次由他主導的歷史建築清查計畫，首次以白沙與西嶼兩鄉的本島與北海離島二十六村，共清查四十二座各式建築。鄭昭民說：「其實不只是這些，因為還作為軍事用途的建築由於不能公開，這次並未列入，只能先保存在腦海中」。
由於軍事設施不能公開，古蹟所所長林會承昨日表示，軍事建築如未來改變使用時，還是期待能釋出，供公眾認識以增添該地的觀光與文化資源，如西嶼西台古堡由軍方使用後成為一級古蹟就是一個好案例。他也呼籲，軍方還在管理的歷史建築也要善盡責任保存，不要幾年後就片瓦不存。
此次四十二座建築，除常見的日據時期洗石子合院建築外，以海洋建築最受矚目。包括：全台罕見的姑婆嶼漁場標識碑、澎湖最大年代最久遠的鎮煞碑－威靈宮魑魅魍魎碑、吉貝石滬群、合界大礁頭採石協議碑、西嶼內垵柴魚灶、外垵餌砲、漁翁島稅關監視署、目斗嶼燈塔、外垵三仙塔、合界燈塔與澎湖跨海大橋等，皆為全台首見或唯一的海事建物。
吉貝沿海的石滬常是澎湖觀光的常見圖樣，林會承的調查指出，石滬是祖先們運用潮流特性，設於潮間帶的捕魚陷阱，是當地珊瑚礁漁業文化的特色，也是澎湖的典型印象之一。環繞吉貝嶼的八十八口石滬，是當地密度最高、數量最多的海域，皆以沿海取得的玄武岩為建材，這些石滬都還是產權之物並可繼承，但每滬皆為數人共有。林會承強調，今日澎湖海域漁業資源枯竭，勘用石滬僅存四十七口，未來如何保存維護與再運用，以見證澎湖人獨特的漁業技藝，是一大考驗。
至於聯繫白沙與西嶼通樑間，始建民國五十四年又在七十三年改建的跨海大橋也被列入歷史建築名單意義何在？林會承等人認為，這是澎湖最重要的交通命脈，長度達二四九四公尺，更是台灣最長的橋樑，值得列管保存。
來源:中時電子報(http://www.dajiyuan.com)
